Noticia publicada en Diario Noticias de Gipuzkoa sección Euskadi Sociedad, el miércoles día 27 de Noviembre de 2013.

'Y' VASCA

Bruselas dice que Francia ofrecerá una solución para conectar con la 'Y' vasca

ANUNCIA QUE HAY UNA DECLARACIÓN DE COMPROMISOS ENTRE PARÍS, MADRID Y LISBOA

El compromiso delGobierno francés se mantiene a pesar de los problemas de ejecución

SILVIA MARTÍNEZ - Miércoles, 27 de Noviembre de 2013 - Actualizado a las 06:07h

Obras en un túnel de la 'Y' vasca a su paso por territorio vizcaino. (deia)

Aunque el informe elaborado por Carlo Secchi, coordinador europeo del eje ferroviario prioritario en el que se integra la Y vasca, admite la existencia de "algunos cabos sueltos" y "problemas" en la ejecución de las obras, el mensaje que intentó transmitir ayer durante su comparecencia ante la comisión de transportes de la Eurocámara es que las cosas avanzan, que existe el compromiso por escrito del Gobierno francés con el desarrollo del corredor atlántico y que Francia ofrecerá una solución para poder enlazar con una Y vasca que llegará hasta la frontera en 2018. Según Secchi, aunque haya retrasos por las dificultades financieras actuales, Francia ha confirmado su intención de desarrollar dos nuevas líneas: la que unirá Burdeos-Toulouse, y una segunda entre Burdeos-Dax, que seguirá después hasta Hendaia, si bien con un horizonte que va más allá de 2030. Aun así, asegura que "en mi última visita vi claramente que el problema se ha entendido y que se va a encontrar una solución, especialmente porque la Y vasca podrá enlazar con la frontera en 2018", explicó a preguntas de la eurodiputada vasca, Izaskun Bilbao. Entre las soluciones: la implantación del sistema de seguridad ERTMS, que podría estar operativo en un plazo de dos o tres años, lo que "significará una mejora, aunque sea provisional, a la espera de la nueva línea", explicó el italiano.

PROBLEMAS FINANCIEROS Bilbao también aprovechó la presentación para interrogarle sobre los problemas financieros identificados en el nudo de Bergara, "un punto fundamental que es el que permite implementar todo lo que se ha ejecutado en este momento", dijo, y le pidió soluciones ante la falta de respuestas del Gobierno español sobre los plazos de finalización. Por último, confirmó que Francia, España y Portugal suscribieron en octubre pasado en Tallín (Estonia) una declaración de compromiso con el corredor atlántico. Un pacto del que no se tenían hasta ahora noticias y sobre el que el PNV exigió ayer explicaciones al Gobierno de Mariano Rajoy a través de una batería de preguntas remitidas al Congreso por la diputada Isabel Sánchez Robles
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