Irun llevará a Pleno el día 28 la aprobación final del PGOU
El espacio ferroviario y Araso Norte no podrán cambiar, por ahora, su calificación
XABIER SAGARZAZU - Viernes, 16 de Enero de 2015 - Actualizado a las 06:10h
Miguel Ángel Páez, durante su comparecencia de ayer ante los medios.
IRUN - El Ayuntamiento de Irun llevará al próximo Pleno, previsto para el día 28, la aprobación definitiva del nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de la ciudad. Un plan en el que, “de momento, y por causas distintas, no figurarán los cambios previstos en el espacio ferroviario y en Araso Norte”, según detalló ayer el edil de Urbanismo y primer teniente de alcalde, Miguel Ángel Páez.
Páez destacó que “con este último y definitivo paso, se culmina un largo proceso de siete años, demasiado largo, con mucho trabajo técnico, de exposición pública y de participación ciudadana”, para llegar a un documento que, en su opinión, “avanza en la consolidación de Irun como una ciudad en la que sus habitantes puedan vivir y trabajar”.
Ha pasado algo más de un año desde que el PGOU recibió la aprobación provisional, tiempo en el que “el Ayuntamiento ha tratado de aligerar la recepción de los informes de distintos organismos y administraciones públicas”.
DOS EXCEPCIONES “Los informes recibidos han sido favorables” pero “hay dos excepciones, cada una de ellas muy distintas, relativas al espacio ferroviario y su remodelación, y a la ampliación del uso industrial en Araso Norte y el establecimiento del corredor ecológico entre Aiako Harria y Jaizkibel”, explicó el edil de Urbanismo irundarra.
En el espacio ferroviario, “se mantiene por ahora la calificación de sistema general ferroviario” ya que la Dirección General de Ferrocarriles, “estando de acuerdo con su remodelación y futuros nuevos usos, dice que no tiene aún concluidos los estudios para determinar la ordenación concreta”, explicó Páez.
En el caso de Araso Norte, “se mantiene la calificación de suelo no urbanizable”. Aquí si fue mucho más criticó Miguel Ángel Páez, que acusó a la Comisión de Ordenación del Territorio del País Vasco de querer “imponer un diseño distinto, con un espacio más ancho para el paso de la fauna”, empleando “un criterio político disfrazado en técnico, ya que el corredor ecológico que propone Irun no tiene una figura legal”
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