Irun se suma a un programa europeo para mejorar el transporte transfronterizo
El Pleno aprobó la entrada en el proyecto Smartmob junto a Hondarribia, Hendaia, San Juan de Luz, la Agglo Sud Pays Basque y la Eurorregión
- IÑIGO MORONDO
- IRUN
El Pleno de la Corporación aprobó el miércoles por unanimidad la incorporación del Ayuntamiento de Irun al proyecto Smartmob, una iniciativa transfronteriza enmarcada en el programa europeo de cooperación entre España, Francia y Andorra (Poctefa). Se trata de un programa para reforzar la movilidad entre las ciudades participantes, Irun, Hondarribia, Hendaia y San Juan de Luz, en colaboración con la Agglomeration Sud Pays Basque y la Eurorregión Aquitania-Euskadi-Navarra. El presupuesto total es de 2,5 millones de euros y el concreto para las acciones que se desarrollarán en Irun de 750.000 euros, de los que el Consistorio aportará 250.000 y los fondos europeos el resto.
Todo parte, según explicó ayer el primer teniente de alcalde, Miguel Ángel Páez, de un estudio sobre movimientos transfronterizos que realizó Transfermuga, oficina que los socios de la Eurorregión crearon para atender la movilidad entre territorios. «El 70% de los viajes se hacen entre Irun, Hondarribia y San Juan de Luz por trabajo, ocio y estudios, y la mayoría, en vehículo particular». El informe de Transfermuga apuntaba que «muy pocas personas conocen la oferta de movilidad transfronteriza y las que lo hacen, la consideran insuficiente y poco visible».
Ésta es la primera cuestión que atacará este nuevo programa, Smartmob. Profundizando en el camino que Transfermuga ya inició con su calculador de itinerarios (transfermuga.eu), Smartmob pretende desarrollar un «mapa de la red de transporte existente en el Bidasoa y en el País Vasco francés y presentarlo mediante una herramienta electrónica que resulte muy fácil de usar, totalmente transfronteriza e intermodal».
Smartmob hará a la ciudad una aportación material ya que financiará la incorporación de un 'vehículo de transporte de energía limpia', «un autobús eléctrico», concretaba Páez. En principio, será uno de los que compongan la flota de esa Línea 1 del transporte urbano municipal que se quiere 'electrificar', pero, al mismo tiempo, se plantea como la experiencia piloto que debe guiar la futura conversión a lo eléctrico del servicio de Hegobus que ya une a diario y durante todo el año la plaza de San Juan con distintos puntos de Hendaia.
Otra acción concreta que prevé Smartmob en Irun es la instalación de «dispositivos de señalización inteligentes en el acceso a la ciudad», detalló Páez, medida que se implantará también en Hendaia y San Juan de Luz. Según explicó el edil, se trata de elementos informativos que «tratarán de canalizar los flujos de tráfico en función de la densidad que haya en distintos puntos para ofrecer rutas alternativas».
Adiós al Ocean Living Lab
Por otra parte, y también por unanimidad, el Pleno acordó que Irun dimita como socio fundador de Ocean Living Lab, programa transfronterizo en el que entró el pasado año. «En nada beneficia a las empresas del Bidasoa ni a la cooperación transfronteriza. Nuestras propuestas eran desoídas sistemáticamente», dijo Páez. Señaló que, además, «la forma en la que se realizaba la adopción de acuerdos era difícil de sostener para un Ayuntamiento porque no se respetaba la libre concurrencia ni el criterio de imparcialidad».
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