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Ya desde este sábado día 2 de septiembre se aumentan las frecuencias en el transporte público, en las lineas de autobuses que llegan a Hondarribia. Toda la información necesaria se puede consultar en http://ekialdebus.eus/es/hondarribia-horarios-ensayos/.
Además, desde éste fin de semana hasta el 11 de septiembre, con motivo de los diferentes ensayos de las compañías y de los diversos actos festivos, desde aproximadamente las 19:00 horas y hasta finalizar los servicios diarios, las líneas de Ekialdebus realizarán su última parada en el lugar habilitado por el Ayuntamiento, como parada provisional de Fiestas, aproximadamente en el 13 de Sabin Arana kalea.
Noticia publicada en Diario Vasco, el jueves día 31 de Agosto de 2017.
Gipuzkoa se inundó en media hora
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La zona de la plaza de los Fueros en Errenteria quedó inundada por el agua, y los comerciantes se afanaron para achicar el agua de sus establecimientos. / ARIZMENDI
Las fuertes lluvias provocaron numerosos incidentes y desalojos en una decena de municipios
No dio tiempo a reaccionar. La lluvia llegó ayer a Gipuzkoa sobre las seis de la tarde y en diez minutos inundó calles, plazas y locales. Una impresionante tromba de agua que provocó incidencias en localidades como Donostia, Zarautz, Azkoitia, Andoain, Errenteria y Hondarribia. La actuación más destacada tuvo lugar en Irun, donde la policía municipal tuvo que desalojar el centro cívico Palmera-Montero tras romperse una placa del tejado por donde se coló el agua, que anegó parte de la primera planta, la planta baja y un supermercado, informa Mari Jose Atienza. Se trata de un centro que abrió sus puertas en diciembre del año pasado. El Ayuntamiento anunció que permanecerá cerrado unos días.
La intensa lluvia provocó inundaciones y balsas en numerosas localidades guipuzcoanas. En Errenteria el agua cubrió las calles aledañas a la plaza de los Fueros, y llegó a entrar en algunos de los locales de la zona. Los trabajadores de Rosmi, una tienda dedicada a la confección de ropa de trabajo, trataban de achicar el agua que entraba en el interior. Sin embargo, el tráfico de los coches que circulaban por la calle generaba olas que volvían a inundar el local. «Habremos tenido unos 15 centímetros de agua», afirmó ayer a este periódico Cristina García, responsable del establecimiento. «Hemos visto que llovía mucho, pero de repente ha bajado todo el agua de otros barrios y se nos ha inundado todo», aseguró. Por suerte reaccionaron con rapidez y pudieron salvar todo el género del interior. «No se nos ha estropeado nada», señaló García. También se inundaron garajes en la zona de Pontika. «No sé si voy a poder sacar el coche», señalaba una vecina.
Los datos
40 avisos
recibieron los bomberos de San Sebastián. Realizaron una decena de intervenciones.
60 litros por metro cuadrado
cayeron ayer a lo largo de la tarde en Ereñozu, la máxima de toda Gipuzkoa.
35,8 litros por metro cuadrado
se registraron ayer por la tarde en Zarautz en una hora.
12 litros por metro cuadrado
se midieron ayer en Behobia en diez minutos.
29,9 grados
se registraron ayer en Ordizia. La temperatura más alta de Gipuzkoa.
Zarautz también sufrió incidencias causadas por las fuertes lluvias. Se produjeron inundaciones en el casco viejo, especialmente en las calles Herrikobarra y San Francisco, donde bajos comerciales y viviendas sufrieron la entrada de agua en portales y negocios, tal y como informó Juan Mari Zubiaurre. El paso inferior del ferrocarril en Bizkaia kalea también quedó anegado cerrando el paso al tráfico, aunque algunos atrevidos aprovecharon la piscina improvisada para darse un chapuzón. Asimismo, la zona del casco se quedó sin luz ya que el agua entró en los transformadores, y los bomberos tuvieron que desalojar a una persona de un aparcamiento tras desbordarse el río Olaa.
Cuarenta avisos en Donostia
En Donostia el agua cubrió calles y plazas de barrios como el Antiguo, la Parte Vieja y el Centro. Los bomberos recibieron 40 avisos por acumulación de agua en diferentes puntos y realizaron 10 intervenciones, la mayoría por pequeñas inundaciones en locales comerciales y garajes, además de achicar agua en diferentes calles. La circulación por la capital guipuzcoana se volvió complicada y provocó problemas en el tráfico, por lo que la guardia municipal tuvo que intervenir. El agua se coló también en las instalaciones de los polideportivos donostiarras de Pío Baroja, Egia y Zuhaizti, encharcando en este la zona del gimnasio.
Un centro cívico de Irun tuvo que ser desalojado tras inundarse por la rotura de una placa del tejado
Los bomberos de Donostia recibieron 40 avisos por acumulación de agua en diferentes puntos
En Andoain un árbol cayó en el barrio de Olagain, y en Hondarribia el río Jaizubia llegó a nivel amarillo, llegando a desbordarse en algunos puntos. Localidades como Azkoitia, Mutriku o Usurbil también sufrieron riadas provocadas por las fuertes lluvias. La borrasca también causó incidencias en las carreteras guipuzcoanas, aunque ninguna de gravedad. También se registraron desprendimientos en vías de Azkoitia y Zarautz.
Euskalmet tenía activado el aviso amarillo por lluvias desde las 15.00 horas hasta medianoche, y los registros realizados por sus estaciones meteorológicas reflejan la intensa tormenta que cayó en la tarde de ayer. En Donostia se midieron 17,7 litros por metro cuadrado en menos de 40 minutos, y casi la mitad cayeron en diez minutos. En una hora, cayeron 33,2 litros en Oiartzun, 30,4 en Behobia, 29,2 en Zarautz y 26,6 en Lasarte. La mayor cantidad de agua se midió en Ereñozu, donde cayeron más de 60 l/m2 durante la toda la tarde.
Tras el intenso chaparrón, las lluvias fueron remitiendo progresivamente. Los chubascos se mantuvieron a lo largo de la noche y también lo harán en las primeras horas de hoy, aunque con menor intensidad. El tiempo irá mejorando con el paso de las horas y por la tarde se abrirán algunos claros, quedando poco nuboso al final del día en muchos puntos del territorio. El día será algo otoñal, ya que el viento soplará de norte, dejando las temperaturas máximas en torno a los 18-20 grados.
Imagen. Un coche cubierto de agua en Zarautz. / DV
El Gobierno Vasco y la Diputación de Gipuzkoa salieron ayer al paso de las críticas realizadas desde la asociación de fomento del aeropuerto de Hondarribia, Afodesa, en las que pedía «responsabilidad» a Ortzibia y Aena por «las cancelaciones, retrasos y desvíos» que se han producido en el aeródromo guipuzcoano desde que la pista fuera recortada 300 metros por motivos de seguridad. Ambas instituciones recordaron que se trata de una situación «especial» hasta que en próximas fechas comiencen las obras de ranurado del pavimento de la terminal hondarribiarra.
En total, desde que se terminaran las obras de recorte de la pista hondarribiarra el pasado 17 de agosto, ocho vuelos de la compañía Vueling han sido trasladados a la terminal de Bizkaia, afectando a unos 1.200 pasajeros. Y parece que no serán los últimos, ya que las previsiones meteorológicas pronostican tiempo inestable y más lluvias para los próximos días. La consejera de Desarrollo Económico del Gobierno Vasco, Arantxa Tapia, recordó que «ya anunciamos que entretanto no se hacía el ranurado se iban a limitar las operaciones de este aeropuerto en situaciones de climatología adversa. Era algo que estaba previsto. No entiendo que ahora se lleven las manos a la cabeza porque sabíamos que iba a ser así». Además, la consejera apostilló que «si se va a hacer el ranurado es precisamente para evitar esta situación que se va a producir entre agosto y diciembre».
1.427 metros
es la distancia disponible para aterrizar en estos momentos en el aeropuerto de Hondarribia tras las obras de recorte que se han llevado a cabo en la pista. Antes esta medía 1.754 metros. La distancia para el despegue es de 1.690.
Desde Vueling aseguran que se trata de un periodo «especial» hasta que comiencen las obras de ranurado de la pista, previstas para septiembre. A partir de entonces la compañía catalana utilizará aeronaves más pequeñas ATR-72 de Air Nostrum, lo que le permitirá continuar con su ruta a Barcelona hasta final de año, fecha en la que se espera que terminen los trabajos en la pista.
El enclave en el que está situado en aeropuerto de Hondarribia conlleva que la prioridad sea la seguridad tanto de los viajeros como el de los vecinos de la zona, según explicó Tapia. Y es que para la consejera «al adaptar el aeropuerto a las medidas de seguridad que exige Europa, se garantiza la seguridad de los viajeros, así como de los municipios que están cerca. No nos tenemos que olvidar de que el aeropuerto de Hondarribia está ubicado en una zona bastante densamente poblada y muy cercana a un ámbito de reserva de la biosfera. Todo esto lo tenemos que tener en cuenta».
«El ranurado evitará estas situaciones que estamos viviendo estos días»ARANTXA TAPIA, CONSEJERA
«Criticar desde fuera es fácil, lo difícil es tomar decisiones y ser responsables»IMANOL LASA, PORTAVOZ DE LA DIPUTACIÓN
Por su parte, el portavoz de la Diputación de Gipuzkoa, Imanol Lasa, afirmó que desde la institución foral entienden que «es necesario» que el territorio disponga de un aeropuerto «en condiciones, que cumpla los requisitos de seguridad y pueda dar un servicio de calidad». A su juicio, «criticar o hacer análisis fuera de lugar a veces es fácil», mientras que «tomar decisiones y ser responsables es difícil».
La semana pasada el diputado por Gipuzkoa en el Congreso, Odón Elorza, pidió al Gobierno central garantizar «el desarrollo futuro» del aeropuerto de Hondarribia y estudiar una posible ampliación de la infraestructura. Durante la rueda de prensa semanal del consejo de gobierno Lasa contestó sobre la posibilidad de una ampliación de la pista: «Tenemos que ser conscientes de donde está ubicado el aeropuerto y de que su ampliación parece difícil, pero no vamos a dejar de empeñarnos en que Gipuzkoa tenga aeropuerto». Añadió que no resulta fácil acometer obras de ampliación en este aeropuerto, pero se están llevando a cabo trabajos de mejora, como el ranurado de la pista que permitirá operar con mayor seguridad a partir de enero. Además, aseguró que las instituciones vascas apuestan por mantener la operatividad del aeropuerto.
La iniciativa de Elorza no sentó nada bien en el seno del Partido Popular guipuzcoano. Su secretario general, David Hernández, le contestó que si el PNV y el PSE «quisieran de verdad», la viabilidad del aeródromo estaría garantizada «a partir de mañana», y subrayó que el Gobierno siempre ha defendido un consenso en favor de la infraestructura guipuzcoana.
El barrio de Arbes celebra, desde hoy hasta el domingo, sus fiestas patronales en honor a San Ramón. El programa comenzará a las 11.00, con una misa en la ermita de San Marcial, en memoria de los difuntos del barrio, en la que cantará un grupo coral dirigido por Fernando Etxepare. Durante la celebración religiosa, se realizarán varias salvas de cañón, por parte de los miembros de la Batería de Artillería y tras la misa, se realizará una visita guiada por la ermita y alrededores, de la mano de Sagrario Arrizabalag. La organización de estos actos corre a cargo de la Batería de Artillería y de la Junta de Mandos del Alarde tradicional.
El programa de fiestas continuará a las cinco de la tarde, con una suelta de globos en el parque de Arbes. A la misma hora, comenzará el juego 'La búsqueda del tesoro' y a las 18.00, el I Campeonato de Tenis de Mesa. Los actos de hoy jueves se cerrarán con el concierto de la Banda de Música ciudad de Irun, programado para las 20.30.
Mañana viernes, a las 17.00, habrá juegos infantiles con toro de agua y una hora después, chocolatada para los chavales del barrio. A las 18.30 saldrán los cabezudos y los trikitilaris Ahuntza. A las 22.30, el grupo Carmelo ofrecerá una actuación de sevillanas y a las 20.30, música, con tributo a las décadas de los 80 y 90. Los días fuertes de las fiestas serán el sábado y el domingo, con un amplio programa de actividades de mañana y tarde.
Las fiestas de la calle Mayor, en honor a San Ramón, no serían lo mismo sin el famoso Lanzamiento Internacional de Alpargata. Hace ya 15 años de la primera edición, en la que los participantes eran más bien escasos. «A la gente le daba apuro tirar, se lo teníamos que pedir por favor», explica Inma Ariztia, dueña de la zapatería Pombar. Ahora, sin embargo, «se ha convertido en un campeonato mundial», dice Óscar, hijo de Inma y también trabajador de la zapatería, entre risas.
La iniciativa la tuvo Jesús Pombar, marido de Inma e hijo de Luis Pombar, fundador de la tienda. «A mi marido se le ocurrió que había que hacer algo especial por las fiestas». Y así fue, una de las tiendas que más cariño ha dado a los iruneses durante 77 años se puso manos a la obra con el concurso. Una actividad diferente que, después de todo, parece no ha salido nada mal.
Más de 400 personas se acercaron el año pasado para intentar llevarse el récord del lanzamiento. «Parece fácil, pero no lo es. La apargata pesa sólo 100 gramos y se va para todos los lados», dice Ariztia. Los hay con más y menos maña, cada uno tiene su propia técnica, «hay gente que la tira desde abajo». Lo importante es que no se abra «porque coge vuelo». Lo que no importa tanto, por lo menos a los más 'salseros', es que caiga encima de la cabeza de alguien o se cuele en el balcón del vecino, «al final esa es la gracia del juego, cuando pasa algo así las risas están seguradas», opina Óscar.
Más de 400 personas se acercaron el año pasado a intentar conseguir el récord
«Es una alpargata muy antigua y especial, no tiene suela de goma y pesa sólo 100 gramos»
La pieza fundamental
Una alpargata muy especial, de las más antiguas que puedan existir. Punta cuadrada y sin suela de goma. Finita y poco pesada. «Al ser tan antigua y tener su historia, pensamos que era la alpargata ideal para este juego. Además, es una exlusividad que nadie tiene en casa para poder practicar con ella».
La única persona que tiene la suerte de tener una así es Isabel Fernández, amiga de Inma, quien, en su día, cuando todavía nadie se atrevía a lanzar, ganó el juego. «Mi marido quiso regalársela, y sé que todavía guarda la alpargata y el programa de fiestas de ese primer año, 2002», cuenta Inma.
El récord lo tiene «un tal Txoki». Su lanzamiento llegó casi hasta el bar Izartxo. Todo un afortunado que consiguió ganar la copa y un par de alpargatas que siempre regala la Zapatería Pombar, patrocinadora del evento.
Hoy a partir de las 19.00 horas, los niños tendrán la oportunidad de participar en el concurso y a las 19.30 horas será el turno de los mayores. Hasta el momento, «aunque sea una locura por la cantidad de gente que viene» no hay límite de participantes. Aunque hay que aprovechar este año, porque seguramente el año que viene cueste 50 céntimos inscribirse en el lanzamiento. «Tenemos que regularlo de alguna manera», dice Oscar.
Noticia publicada en Diario Vasco, el jueves día 31 de Agosto de 2017.
La Junta de Gobierno adjudica la primera fase de las obras del Tenis Txingudy
Renovación. Imagen de archivo de la piscina del Tenis Txingudy, que va a ser renovada. / FLOREN PORTU
Está previsto que la actuación esté terminada a comienzos del verano de 2018. Se construirá un nuevo edificio, se renovará la piscina actual, se creará otra para el público infantil y se ampliarán los espacios verdes
La Junta de Gobierno local acordó ayer adjudicar las obras de acondicionamiento y mejora de las instalaciones del Tenis Txingudy correspondientes a la primera fase de la rehabilitación de este espacio deportivo, propiedad del Ayuntamiento de Irun desde 2015. La UTE Tenis Txingudi, formada por las empresas Construcciones Zubieder, Construcciones Mariezcurrena y Urbycolan será la encargada de llevar a cabo las obras, que cuentan con un presupuesto de 1.942.686,30 euros y un plazo de ejecución de 7 meses. Está previsto que la actuación pueda estar terminada a comienzos del verano de 2018, de forma que, para las próximas vacaciones estivales, Irun contaría con piscinas públicas al aire libre.
La primera fase, ahora adjudicada, incluye el derribo del edificio de servicios actual y la construcción de uno nuevo, la renovación de la piscina existente (de 706 m2) y la creación de una segunda pileta (de 368 m2), destinada al público infantil, con elementos de juego y zona de chapoteo. Además, se van a ampliar los espacios verdes que rodean las piscinas, hasta los 2.060 metros cuadrados, para lo que se eliminarán tres de las pistas de tenis al aire libre existentes en la actualidad.
Más demanda
«Es la primera fase de una actuación más global», explicaba ayer el primer teniente de alcalde, Miguel Ángel Páez. El objetivo de las obras adjudicadas es «intervenir en todo el terreno que ocupan el edificio de servicios y la zona de la piscina. Se va a demoler el edificio actual y se va a construir uno nuevo de dos plantas (baja y semisótano), que tendrá una estructura más compacta y ajustada a la normativa vigente para la apertura al uso público. La falta de adecuación del actual edificio a la normativa, en cuestiones como la accesibilidad, entre otras, obliga a su demolición. Por otra parte, reforzamos los espacios de agua, especialmente el infantil y la zona verde y de recreo, porque contemplamos que vaya a haber mucha demanda».
El edificio actual será demolido porque no se ajusta a la normativa vigente para uso público
En la segunda fase se mejorarán las instalaciones de tenis y de pádel
Según el calendario previsto por el Ayuntamiento, las obras «podrán estar terminadas para el comienzo del verano del año que viene, de manera que nos permitan contar con este nuevo equipamiento de piscinas al aire libre para el periodo vacacional», aseguraba Páez.
La segunda fase
En la actualidad, el Tenis Txingudy, instalado en la subida a San Marcial, en una parcela de 20.000 m2, cuenta con la mencionada piscina de 706 m2, siete pistas de tenis al aire libre, más dos cubiertas y unas instalaciones de pádel, además del edificio de servicios.
Para una segunda fase, «queda pendiente la mejora de las instalaciones de tenis y del paddel, con las que contará también este espacio», añadía Miguel Ángel Páez.
Cuestiones como la gestión y el mantenimiento de las instalaciones, así como las condiciones de acceso están todavía por decidir. Lo que sí se ha avanzado ya, por parte de los reponsables municipales, es que la reapertura del Tenis Txingudy renovado llevará consigo la puesta en marcha de un nuevo servicio de transporte público. Una vez terminadas las obras de la primera fase, se incorporará un microbús, que tendrá diferentes frecuencias en verano y durante el resto del año, dependiendo del volumen de uso.
Noticia publicada en Diario Vasco ,el miércoles día 30 de Agosto de 2017.
1.200 afectados por el recorte de la pista
Imagen de un Airbus A-319 de la compañía Vueling maniobrando sobre la pista del aeropuerto de Hondarribia un día lluvioso. / JUAN MIGUEL ANATOL
Ocho vuelos de Vueling han sido desviados a Loiu en dos semanas debido al mal tiempo. La compañía aérea insiste en que se trata de un periodo «especial» hasta que comiencen las obras de ranurado de la pista, previstas para septiembre
Las lluvias han vuelto a Gipuzkoa, y con ellas los desvíos de aviones que debían aterrizar en el aeropuerto de Hondarribia. Cuatro vuelos de la compañía aérea Vueling han sido desviados a Loiu en los últimos días debido al mal tiempo. En total, desde que se terminaran las obras de recorte de la pista hondarribiarra el pasado 17 de agosto, ocho vuelos han sido trasladados a la terminal de Bizkaia, afectando a unos 1.200 pasajeros. Y parece que no serán los últimos, ya que las previsiones meteorológicas pronostican tiempo inestable y más lluvias para los próximos días.
El domingo la lluvia empezó a caer en el territorio guipuzcoano hacia mediodía. El vuelo que tenía previsto aterrizar a las 17.05 horas procedente de Barcelona tuvo que ser desviado a Loiu, donde tomó tierra con un retraso de 50 minutos. El mismo avión- un Airbus A-319 operado por Vueling- tenía que despegar desde Hondarribia hacia la capital catalana a las 17.40 horas, y finalmente pudo emprender el vuelo a las 19.14 horas desde el aeropuerto vizcaíno. En ambos casos los pasajeros tuvieron que ser trasladados en autobús entre los aeródromos.
En la tarde noche del lunes la llegada de frentes borrascosos a Euskadi dejó tormentas y chubascos por todo el territorio. Euskalmet contabilizó hasta 1.300 rayos, especialmente en Gipuzkoa y Navarra. La lluvia cayó incesante durante toda la noche y la pista de Hondarribia amaneció mojada. El primer vuelo del día procedente de Barcelona debía aterrizar a las 8.00 horas y despegar de nuevo hacia El Prat a las 08.40 horas. Sin embargo tuvo que ser desviado a Loiu desde donde se produjo también el vuelo de vuelta.
En total ya son ocho los vuelos que han tenido que ser desviados a La Paloma desde que el pasado 17 de agosto se efectuara el recorte de la pista guipuzcoana para ajustarse a los parámetros de seguridad que exige la UE. Afodesa, la asociación de Fomento del Aeropuerto de San Sebastián, ha denunciado que estos traslados han afectado a un total de 1.200 pasajeros, que han tenido que trasladarse en autobuses y que han llegado tarde a sus destinos.
Otras 1.800 personas han sufrido retrasos y cancelaciones en vuelos a Madrid, denuncia Afodesa
A la espera del ranurado
Todos esos vuelos estaban operados por el Airbus A-319 de la compañía Vueling que cubre los trayectos entre Barcelona y Hondarribia. Un avión que tras el recorte de la pista tiene limitada su operatividad en el aeropuerto guipuzcoano en días en los que la meteorología es adversa. Desde Vueling aseguran que se trata de un periodo «especial» hasta que comiencen las obras de ranurado de la pista, previstas para septiembre. A partir de entonces la compañía catalana utilizará aeronaves más pequeñas ATR-72 de Air Nostrum, lo que le permitirá continuar con su ruta con Barcelona hasta final de año, fecha en la que se espera que terminen los trabajos en la pista.
Por el momento, de los 24 vuelos programados por Vueling entre el 17 y el 29 de agosto con destino a Barcelona ocho han sido desviados al aeropuerto de Bilbao. Asimismo, desde Afodesa denuncian que en el mismo periodo 24 vuelos de Air Nostrum que cubren la ruta entre Madrid y San Sebastián han sufrido retrasos y dos han sido cancelados, afectando a un total de 1.800 pasajeros.
1.427 metros
es la distancia disponible para aterrizar en Hondarribia tras las obras de recorte cd la pista. Antes esta medía 1.754 metros. La distancia para el despegue es de 1.690.
Desde la asociación piden «responsabilidades» a Ortzibia y Aena y se muestran preocupados «por la repercusión que todas estas circunstancias puedan tener en la ya delicada percepción que los guipuzcoanos tienen del aeropuerto dinamitando la confianza en el mismo».
Asimismo denuncian «la falta de anticipación y la falsedad» con la que han tratado el asunto ambas entidades porque la operatividad «no se está manteniendo en absoluto y no tiene visos de hacerlo cuando haya inclemencias meteorológicas».
Las obras de ranurado de la pista comenzarán septiembre y se estima que finalicen en diciembre. Aunque estudios previos avalaron que «el coeficiente de rozamiento y la textura del pavimento» del aeropuerto de Hondarribia tienen «unos valores superiores» a los convencionales, tanto Vueling como el fabricante de las aeronaves, Airbus, pidieron a Aena análisis complementarios sobre la «permeabilidad» del terreno.
La decisión de llevar a cabo el ranurado ha sido tomada a petición de Vueling, que hasta ahora había manifestado su voluntad de mantener la ruta entre San Sebastián y Barcelona -con dos enlaces diarios-, pero no terminaba de ratificar la decisión. El ranurado del pavimento, que consiste en estriar o acanalar la pista para incrementar el coeficiente de fricción cuando los aviones toman tierra con la pista mojada, abrirá la puerta a nuevas actividades en el aeropuerto hondarribiarra.
