Gipuzkoa aprueba el proyecto para culminar la Ronda Sur de Irun con nuevo semienlace a la AP-8
La Diputación Foral firma el convenio para prolongar 2,1 km el vial entre Oinaurre y Arbes, mejorando la movilidad en Bidasoaldea y creando un acceso directo a la autopista
Proyecto de Ronda Sur.
El Consejo de Gobierno de la Diputación Foral de Gipuzkoa ha aprobado esta semana el convenio que permitirá redactar el proyecto para culminar la Ronda Sur en Irun, cuyo tramo inicial conectaba Oinaurre con Larreaundi y que ahora se prolongará hasta Arbes, añadiendo 2,1 kilómetros de vía. La actuación incluirá la construcción de un semienlace con la autopista AP-8, cercano al actual cruce de la subida al cementerio.
Un plan integral para Irun y Hondarribia
La culminación de la Ronda Sur, que discurre en paralelo a la AP-8, forma parte de un plan integral de actuaciones en infraestructuras viarias de Irun y Hondarribia, con una inversión estimada de 50 millones de euros fruto de la colaboración entre la Diputación y ambos ayuntamientos.
El nuevo tramo dará continuidad al vial que actualmente conecta Oinaurre con la rotonda de Larreaundi, junto a la Avenida de Euskal Herria. La primera fase, inaugurada a finales de 2021, ya ha contribuido a descongestionar el tráfico interno de la ciudad, ofreciendo una alternativa a la autopista de peaje y a la GI-636.
Dos tramos para completar la Ronda Sur
El proyecto se ejecutará en dos tramos: el primero irá desde la subestación eléctrica de Larreaundi hasta una nueva rotonda en la vega de Olaberria, en el cruce con la calle Berio, la GI-3452 y el CEPA Bidasoaldea, junto al colegio Eguzkitza. El segundo tramo conectará esta rotonda con la carretera que une los barrios de Azken Portu y Meaka, pasando por debajo del puente de la AP-8.
El semienlace previsto permitirá a los vecinos de Azken Portu, Meaka, Arbes y Dunboa un acceso más cercano a la autopista, mientras que la intersección de subida al cementerio se transformará en una rotonda con cinco salidas, incorporando el nuevo acceso a la AP-8.
Además de la Ronda Sur, el plan integral presentado por la Diputación y los ayuntamientos incluye otras mejoras viarias relevantes: un carril adicional en Plaiaundi hacia Donostia, una nueva rotonda en Azken Portu junto a la Policía Local y el polideportivo, y la modernización de la rotonda Zubi-Muxu entre Irun y Hondarribia, con posible acceso desde la GI-636 hacia Behobia.
Mejoras en Hondarribia
En la ciudad costera, el plan se centra en optimizar los accesos. Se construirá una glorieta en Amute, en la intersección actualmente regulada por semáforo entre la calle Amutalde, el vial del aeropuerto (Gabarrari kalea) y Kosta kalea, conocida como la carretera vieja.
El plan también contempla unir las dos carreteras de acceso a Hondarribia, la N-638 y la GI-636, mediante una rotonda en cada vía. Entre ellas se habilitará un vial que reorganizará y mejorará los accesos a la localidad, con novedades que se desarrollarán a lo largo de 2026.
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