Las asociaciones de vecinos de Irun denuncian deficiencias en el mantenimiento y retrasos en el servicio de Irunbus
Representantes vecinales exponen la necesidad de mejorar la gestión del servicio, incidiendo en el estado de la flota y en los tiempos de recorrido de las líneas actuales.
La red de autobuses urbanos de Irun, Irunbús, vuelve a estar en el punto de mira tras las críticas vertidas por los representantes de diversas asociaciones vecinales en el programa Hoy por hoy Irun de esta casa. Las quejas se centran en el deterioro de la flota, el incumplimiento de los horarios y un diseño deficiente de las paradas que complica tanto la labor de los conductores como la seguridad y accesibilidad de los pasajeros, un problema que los colectivos ciudadanos califican de crónico.
Deficiencias en la flota y falta de mantenimiento
Uno de los puntos más críticos señalados es "el estado real de los vehículos". Las asociaciones vecinales lamentan que mientras el Consistorio ensalza la "electrificación de la flota", la realidad de su día a día "dista mucho de esa imagen". Koldo Susperregi, representante de la asociación de Alde Zaharra-San Juan y exconductor del servicio, señala que "los autobuses presentan habitualmente avisos de avería y un mantenimiento deficiente que se prolonga desde hace décadas". Según apunta, es frecuente observar vehículos que "salen a prestar servicio con problemas técnicos graves", y ha puesto de manifiesto la frustración que genera que, pese a la inversión pública, "la calidad del servicio no mejore".
Problemas operativos y el diseño de los recorridos
La puntualidad es otra de las grandes asignaturas pendientes, especialmente en líneas de alta demanda como la L1. Las explicaciones técnicas aportadas en el foro vecinal apuntan a una planificación desde que no contempla la operativa real de los autobuses eléctricos. Estos vehículos requieren tiempos de carga en las cabeceras que, sumados a unos tiempos de trayecto ya de por sí ajustados, "provocan retrasos acumulados inevitables". Susperregi enfatiza que estos problemas son conocidos por los responsables políticos, ya que las secciones sindicales han trasladado esta situación en reiteradas ocasiones, lamentando que "nunca se consulte a quienes operan diariamente el servicio antes de diseñar los horarios".
La accesibilidad como asignatura pendiente en las paradas
La problemática se extiende más allá de los vehículos, alcanzando al diseño de las propias paradas. Representantes vecinales como Fernando Orocena, de Ventas, y Mari José Barral, de San Miguel, subrayan "la urgencia de adaptar las paradas para facilitar el acceso", especialmente a las personas mayores o con movilidad reducida. La necesidad de "instalar plataformas que permitan al autobús aproximarse a la acera" es una reivindicación constante para evitar los peligrosos escalones que deben salvar los usuarios. Asimismo, critican que "el diseño actual de muchos puntos de parada obliga a realizar maniobras complejas que, en ocasiones, no garantizan una correcta alineación", dificultando el acceso y afectando a la fluidez del tráfico rodado en la ciudad.
Una llamada a la acción ante la nueva concesión
Ante este escenario, las asociaciones vecinales instan a la corporación municipal y a la empresa concesionaria a tomar medidas definitivas. Tras la reciente adjudicación de una concesión provisional de 20 meses, los vecinos exigen que este periodo sirva para corregir las carencias estructurales que arrastra el transporte público en Irun. Para ellos es clave que se trabaje en soluciones reales, integrando "la voz de los conductores y usuarios en la planificación para garantizar un servicio eficiente, seguro y de calidad para toda la ciudadanía".
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