El aeropuerto de Hondarribia ha cerrado el mes de julio con 49.510 pasajeros, lo que supone un incremento del 3,6 % respecto al mismo mes del año anterior, según los datos que ha publicado Aena.

Tras el récord histórico alcanzado en julio de 2023 con 52.218 pasajeros —la mejor cifra registrada en un mes desde el año 2004—, la terminal sufrió dos caídas consecutivas en julio de 2024 (50.530 viajeros) y julio de 2025 (47.790). Sin embargo, los datos de este mes de julio de 2026 confirman un cambio de rumbo al alcanzar los 49.510 usuarios.

Esta cifra no solo supera los registros del mes de junio (48.624), sino que consolida un cuatrimestre de crecimiento que permite revertir las caídas interanuales sufridas a principios de año, concretamente en febrero (de 28.604 viajeros en 2025 a 26.228) y marzo (de 37.394 a 34.093).

La fortaleza del aeropuerto queda patente al comprobar que el registro actual supera holgadamente tanto la media histórica del mes de julio en el periodo 2004-2026 (31.372 viajeros) como el promedio más reciente de 2022-2026 (48.684), una vez superados los efectos directos de la pandemia.

En cuanto al resto de aeropuertos vascos, Loiu mejora su dato interanual en un 16,8% hasta alcanzar los 806.402 viajeros (entre los 15 aeropuertos con más tráfico es el que más crece); Foronda sube un 19,5% hasta los 32.801 personas y Noain se deja en julio un 2% respecto al mismo mes del año anterior, al quedarse en 20.175 pasajeros.

Más operaciones

Este repunte sostenido de pasajeros viene acompañado de un notable incremento en la actividad de la pista. El número de operaciones ha escalado en este mes de julio hasta los 784 movimientos, afianzando un salto cuantitativo frente a los 682 vuelos contabilizados en el mismo mes de 2025 y los 643 registrados en 2024.

De cara a la temporada estival, la parrilla de salidas desde Gipuzkoa ha dibujado un mapa de conexiones en el que conviven destinos estables y enlaces estacionales diseñados para no solaparse.

Una decena de destinos

En el ámbito de los vuelos regulares, la terminal mantiene sus conexiones troncales diarias a Madrid (Iberia) y Barcelona (Vueling), así como las rutas a las islas de Gran Canaria y Tenerife Norte (operadas por Binter). Por su parte, la oferta estacional de playa se complementa con los trayectos de Volotea hacia Mallorca, Menorca y Málaga.

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En el plano internacional, donde Hondarribia trata de conectarse a un gran hub europeo como podría ser Frankfurt, la gran singularidad de este verano radica en la oferta de British Airways. La apuesta estacional inicial hacia Londres City se ha convertido en estable y en verano suma su conexión con Escocia, planteada mediante una fórmula de relevo sucesivo en lugar de una operativa simultánea: la ruta a Edimburgo se mantuvo activa desde finales de mayo hasta el 13 de julio, momento exacto en el que cedió el testigo a la nueva conexión con Glasgow, que comenzó a operar el 18 de julio y permanecerá en cartelera hasta principios de septiembre.

A partir de este mes, además, conviene recordar que Volotea inaugurará una nueva conexión internacional con Florencia, ampliando así el abanico de destinos disponibles desde Hondarribia.