Noticia publicada por Diario Vasco sección Bidasoa el miercoles 21 de Enero de 2009.
BIDASOA
Cristina Laborda hablará sobre residencias para mayores en el Foro Ciudadano Irunés
La charla tendrá lugar mañana, a las 19.00 horas, en el local de la calle Francisco de Gainza
21.01.09 -
M. I.
IRUN. DV. La concejal delegada de Bienestar Social, Cristina Laborda, y el director responsable de esta área, Juan de Dios, visitarán mañana, a las 19.00 horas, el local del Foro Ciudadano Irunés (c/Francisco de Gainza, 2), para «intercambiar información, proyectos, fases y plazos sobre las residencias de mayores en la comarca, contrastando necesidades, posibilidades y precios», señala la presidenta del Foro Ciudadano, Lucía Garbayo. «Cuando el Foro inició su andadura de participación ciudadana, lo hizo preocupándose a fondo por los problemas de los mayores», recuerda Garbayo. De ahí que el Foro Ciudadano haya decidido invitar a Cristina Laborda y Juan de Dios a su local.
El encuentro de mañana está abierto al público y es gratuito.
Este blog se crea para que todos los ciudadanos puedan expresar libremente sus opiniones, y además poder aportar todas estas ideas y compartirlas con el resto de la ciudadanía.
miércoles, 21 de enero de 2009
lunes, 19 de enero de 2009
ASAMBLEA GENERAL ORDINARIA
FORO CIUDADANO IRUNÉS - IRUNGO HIRITAR FOROA
ASAMBLEA GENERAL ORDINARIA
Día : 5 de Febrero de 2009
Hora : Primera convocatoria 19:00 horas. Segunda convocatoria 19:30 horas.
Lugar: Local Social, Francisco de Gainza, 2 -1º izda. 20302 Irún.
ORDEN DEL DÍA
Memoria extractada de la actuación del Foro, año 2008.
Estado de cuentas. Aprobación si procede.
Renovación de Cargos: PRESIDENTE, SECRETARIO, TESORERO
Ratificar o remover los responsables de cada una de las comisiones de
trabajo: Bienestar Social, Urbanismo y Cultura,Ocio,Deporte.
trabajo: Bienestar Social, Urbanismo y Cultura,Ocio,Deporte.
NOTA: Desde la recepción de la presente y hasta el día 3 de febrero, se podrán presentar en Secretaría candidaturas escritas para dichos cargos. (por ello se avisa con más de 15 días de antelación.)
Caso de no presentarse candidatos se plantearía la posibilidad de prórroga de los anteriores.
En una próxima reunión, posterior a la Asamblea, la nueva Junta presentará el Plan para 2009, basado principalmente en la recogida de ideas que se hizo anteriormente.
En una próxima reunión, posterior a la Asamblea, la nueva Junta presentará el Plan para 2009, basado principalmente en la recogida de ideas que se hizo anteriormente.
La Presidenta
LUCIA GARBAYO BONILLA
jueves, 15 de enero de 2009
MOTOS FRANCESAS EXENTAS DE MATRICULACIÓN
MOTOS FRANCESAS EXENTAS DE MATRICULACIÓN
Sr.Teo Zuloaga Jefe Policía Irún.
01.12.2008
-----------------------------
Motos de hasta 125 cc.
Exentas de matriculación en Francia, hasta la Ley del 2004 que obliga su matriculación.
a- Francia considera que NO va a matricular todas las motos en circulación hasta la entrada de la Ley, porque pueden ser 10 millones de motos.
Siendo estimativa mente 50 las que puedan pasar por la Frontera de Hendaya a Irun.
b- La Policía Municipal de Irun, sanciona a los usuarios franceses que vienen a Irun, incluso si ve alguna moto aparcada , manda recogerla con la grúa, con la correspondiente sanción y gasto de traslado con grúa para el propietario francés.
c- Estas motos tienen adherida en su parte delantera una célula verde, con el nombre del propietario y el nº de la póliza,Cía. de seguros, y fecha de validez, con lo cual el municipal sabe que es una moto francesa.
d- ¿?Deberían llevar en el lugar de la matrícula, un distintivo con la F de Francia ,de su País de origen para facilitar la labor de los Municipales.
e- ?¿ Tendría que informarse previamente a los usuarios verbalmente. Antes de sancionarles, de éste procedimiento, para que lo pegaran en sus vehículos.’?¿
PREGUNTA
‘?¿Es de Ley la sanción impuesta por la aplicación de una Ley Española a un vehículo Francés, que NO está obligado a llevarla en su País Francia y que NO se le facilitan a pesar de que la solicite en su Ayuntamiento de Hendaya ¿?.
Hay una Ley Comentaría que obliga a matricular los vehículos a partir del 2.004; hasta entonces en Francia estaban exentos.
Es como si se exigiera el Carnet de Conducir moto a un conductor, que al conseguir en su día, el de automóvil se le concedió automáticamente el de moto. . Puesto que la Ley actualmente exige carnet de conducir moto.
¿?Debería llevar un carnet adicional para la Moto ?¿
Sr.Teo Zuloaga Jefe Policía Irún.
01.12.2008
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Motos de hasta 125 cc.
Exentas de matriculación en Francia, hasta la Ley del 2004 que obliga su matriculación.
a- Francia considera que NO va a matricular todas las motos en circulación hasta la entrada de la Ley, porque pueden ser 10 millones de motos.
Siendo estimativa mente 50 las que puedan pasar por la Frontera de Hendaya a Irun.
b- La Policía Municipal de Irun, sanciona a los usuarios franceses que vienen a Irun, incluso si ve alguna moto aparcada , manda recogerla con la grúa, con la correspondiente sanción y gasto de traslado con grúa para el propietario francés.
c- Estas motos tienen adherida en su parte delantera una célula verde, con el nombre del propietario y el nº de la póliza,Cía. de seguros, y fecha de validez, con lo cual el municipal sabe que es una moto francesa.
d- ¿?Deberían llevar en el lugar de la matrícula, un distintivo con la F de Francia ,de su País de origen para facilitar la labor de los Municipales.
e- ?¿ Tendría que informarse previamente a los usuarios verbalmente. Antes de sancionarles, de éste procedimiento, para que lo pegaran en sus vehículos.’?¿
PREGUNTA
‘?¿Es de Ley la sanción impuesta por la aplicación de una Ley Española a un vehículo Francés, que NO está obligado a llevarla en su País Francia y que NO se le facilitan a pesar de que la solicite en su Ayuntamiento de Hendaya ¿?.
Hay una Ley Comentaría que obliga a matricular los vehículos a partir del 2.004; hasta entonces en Francia estaban exentos.
Es como si se exigiera el Carnet de Conducir moto a un conductor, que al conseguir en su día, el de automóvil se le concedió automáticamente el de moto. . Puesto que la Ley actualmente exige carnet de conducir moto.
¿?Debería llevar un carnet adicional para la Moto ?¿
MEDIA MARATHON BEHOBIA/SAN SEBASTIAN
FORO CIUDADANO IRUNES
Reunion 27.11.08
Sra.Concejala Maite Cruzado y Jefe Policia Sr.Teo Zuluaga
MEDIA MARATON BEHOBIA/SAN SEBASTIAN 9.11.08
Organizador Club FORTUNA
He asistido a un caos organizativo , sin aprovechamiento de las posibilidades habidas in situ, me explico.
NO se han optimizado las posibilidades que YA tiene el entorno ZAISA, respecto a “plazas de Parking disponibles”.
NO se han aprovechado los siguientes sitios y lugares:
(teniendo en cuenta que dura el evento 2 horas aprox. Entre la llegada de los participantes con sus familias y coches, a partir de las 9h aprox. Y la salida de la carrera a las 11h.
- PARKING CAMIONES ZAISA III se encontraba ocupado en la mitad de su capacidad con lo cual se podían haber desviado los autobuses a dicha ZONA , ello conlleva que alguien contacte con el Gerente de ZAISA para que de las instrucciones oportunas a los Guardas de Seguridad de la entrada del Parking, para que autoricen la entrada al Recinto sin pago durante las 2 h. citadas.
- ZONA AZUL DE BEHOBIA
Los vigilantes de la OTA estaban desbordados, poniendo sanciones a diestro y siniestro, por tener aparcados coches por todos los accesos y aceras imaginables.
A mi pregunta de porqué multaban si sabían que se trataba de un caso arto especial y por un tiempo de 2 horas
La respuesta que se me dio fue la de No nos dieron instrucciones al respecto.
· PATIO PLAZOLETA – ANTIGUA ESCUELA DE BEHOBIA
Hay 2 pilotes de quita y pon para controlas el acceso, unas veces los quitan , como lo han hecho durante éste verano, para que puedan aparcar los coches franceses, cuyos propietarios vienen de compras al Completo Comercial y sin embargo hoy ESTABA CERRADO.
Pueden caber aproximadamente 100 coches, si ponen a alguien que los dirija como tienen que ir colocándose.
NI UN MUNICIPAL A LA VISTA.
Sí había 2 motoristas de la ERTZAINTZA en la rotonda de ZAISA III y otro en la salida Nº 1 dirección PAMPLONA, para controlar la cola que venía por la AUTOPISTA y que llegaría hasta el Peaje de AL CAMPO.
2ª PARTE.
----PROBLEMA DE MOVILIDAD AÑADIDO DEL COTE FRANCAISE
Por lo trabajos en la Autopista para los nuevas instalaciones de los PEAJES,
Los coches que iban de Behobie ha coger la Autopista se encontraban con 1 semáforo regulador del tráfico de ida y vuelta , que daba paso a 6 coches cada 3 minutos (lo he cronometrado) el atasco para pasar la Frontera colapsaba la ROTONDA de Behobie y llegaba hasta el infinito y más alla.
NI UN GENDARME A LA VISTA.
ZONA DES JONCAUX
Cuentan con espacios de aparcamientos que previa solicitud al Ayuntamiento de Hedaya, podrían habilitar temporalmente durante las 2 horas comentadas.
Podían ser utlizadas por los participantes Franceses, que creo asciende a unos 5.000 corredores.
Incluso hay una Zona situada en el HIPER LID’L + HALL que se encuentra vacía los domingos por estar los Comercios cerrados.
3ª PARTE
Se podría realizar un Plano a vista de pájaro de toda la Zona, comprendida entre ZAISA y JONCAUX con las posibilidades de Aparcamientos y Servicios, colgándola en la red.
Había una cola cuantiosa para el uso de los Servicios situados junto al Puente de Behobie, frente al Café MUGA.
Hay otros servicios iguales a 50 m. junto al Frontón y le College de Behobie, que no se utilizaron por desconocimiento de los posibles usuarios.
4ª PARTE
LA FALTA DE CONTENEDORES
NO se habían previsto y el resultado fue, que en el momento de iniciarse las diferentes salidas, los participantes se iban deshaciendo de sus Niki, chándal, camisetas, anoraks, bolsas de plásticos, botellas etc.etc..,quedando sembrado todo Behobia y Behobie, además de los que fueron directamente al Río Bidasoa.
Posteriormente hay gente que se dedica a recogerlos para su uso personal y …..
Reunion 27.11.08
Sra.Concejala Maite Cruzado y Jefe Policia Sr.Teo Zuluaga
MEDIA MARATON BEHOBIA/SAN SEBASTIAN 9.11.08
Organizador Club FORTUNA
He asistido a un caos organizativo , sin aprovechamiento de las posibilidades habidas in situ, me explico.
NO se han optimizado las posibilidades que YA tiene el entorno ZAISA, respecto a “plazas de Parking disponibles”.
NO se han aprovechado los siguientes sitios y lugares:
(teniendo en cuenta que dura el evento 2 horas aprox. Entre la llegada de los participantes con sus familias y coches, a partir de las 9h aprox. Y la salida de la carrera a las 11h.
- PARKING CAMIONES ZAISA III se encontraba ocupado en la mitad de su capacidad con lo cual se podían haber desviado los autobuses a dicha ZONA , ello conlleva que alguien contacte con el Gerente de ZAISA para que de las instrucciones oportunas a los Guardas de Seguridad de la entrada del Parking, para que autoricen la entrada al Recinto sin pago durante las 2 h. citadas.
- ZONA AZUL DE BEHOBIA
Los vigilantes de la OTA estaban desbordados, poniendo sanciones a diestro y siniestro, por tener aparcados coches por todos los accesos y aceras imaginables.
A mi pregunta de porqué multaban si sabían que se trataba de un caso arto especial y por un tiempo de 2 horas
La respuesta que se me dio fue la de No nos dieron instrucciones al respecto.
· PATIO PLAZOLETA – ANTIGUA ESCUELA DE BEHOBIA
Hay 2 pilotes de quita y pon para controlas el acceso, unas veces los quitan , como lo han hecho durante éste verano, para que puedan aparcar los coches franceses, cuyos propietarios vienen de compras al Completo Comercial y sin embargo hoy ESTABA CERRADO.
Pueden caber aproximadamente 100 coches, si ponen a alguien que los dirija como tienen que ir colocándose.
NI UN MUNICIPAL A LA VISTA.
Sí había 2 motoristas de la ERTZAINTZA en la rotonda de ZAISA III y otro en la salida Nº 1 dirección PAMPLONA, para controlar la cola que venía por la AUTOPISTA y que llegaría hasta el Peaje de AL CAMPO.
2ª PARTE.
----PROBLEMA DE MOVILIDAD AÑADIDO DEL COTE FRANCAISE
Por lo trabajos en la Autopista para los nuevas instalaciones de los PEAJES,
Los coches que iban de Behobie ha coger la Autopista se encontraban con 1 semáforo regulador del tráfico de ida y vuelta , que daba paso a 6 coches cada 3 minutos (lo he cronometrado) el atasco para pasar la Frontera colapsaba la ROTONDA de Behobie y llegaba hasta el infinito y más alla.
NI UN GENDARME A LA VISTA.
ZONA DES JONCAUX
Cuentan con espacios de aparcamientos que previa solicitud al Ayuntamiento de Hedaya, podrían habilitar temporalmente durante las 2 horas comentadas.
Podían ser utlizadas por los participantes Franceses, que creo asciende a unos 5.000 corredores.
Incluso hay una Zona situada en el HIPER LID’L + HALL que se encuentra vacía los domingos por estar los Comercios cerrados.
3ª PARTE
Se podría realizar un Plano a vista de pájaro de toda la Zona, comprendida entre ZAISA y JONCAUX con las posibilidades de Aparcamientos y Servicios, colgándola en la red.
Había una cola cuantiosa para el uso de los Servicios situados junto al Puente de Behobie, frente al Café MUGA.
Hay otros servicios iguales a 50 m. junto al Frontón y le College de Behobie, que no se utilizaron por desconocimiento de los posibles usuarios.
4ª PARTE
LA FALTA DE CONTENEDORES
NO se habían previsto y el resultado fue, que en el momento de iniciarse las diferentes salidas, los participantes se iban deshaciendo de sus Niki, chándal, camisetas, anoraks, bolsas de plásticos, botellas etc.etc..,quedando sembrado todo Behobia y Behobie, además de los que fueron directamente al Río Bidasoa.
Posteriormente hay gente que se dedica a recogerlos para su uso personal y …..
ACCESO A ZAISA III
FORO CIUDADANO IRUNES
Reunión 27.11.08
Sra.Concejala Maite Cruzado y Jefe Policía Sr.Teo Zuluaga
Aparcamiento en la C/Antxotxipi
Acceso a ZAISA III
En el sentido de subida en dicha Zona, he contado hasta 16 piezas de cemento (separadores de mediana) en las diversas zonas de los espacios destinados al aparcamiento de coches.
Es decir, como cada espacio de árbol a árbol, consta de 3 plazas, una de ellas está ocupada por una pieza de cemento. Con lo cual se pierden 16 plazas, que teniendo en cuenta la cercanía de la Escuela Oficial de Idiomas y la puesta en marcha de todas las Empresas situadas en la Zona, me parece necesario el retirarlas.
Entiendo que en al principio las pusieron para evitar el aparcamiento de camiones, pero dado el tiempo transcurrido, cerca de 3 años, ya no son necesarias.
Fidel Palenzuela Marcos
Reunión 27.11.08
Sra.Concejala Maite Cruzado y Jefe Policía Sr.Teo Zuluaga
Aparcamiento en la C/Antxotxipi
Acceso a ZAISA III
En el sentido de subida en dicha Zona, he contado hasta 16 piezas de cemento (separadores de mediana) en las diversas zonas de los espacios destinados al aparcamiento de coches.
Es decir, como cada espacio de árbol a árbol, consta de 3 plazas, una de ellas está ocupada por una pieza de cemento. Con lo cual se pierden 16 plazas, que teniendo en cuenta la cercanía de la Escuela Oficial de Idiomas y la puesta en marcha de todas las Empresas situadas en la Zona, me parece necesario el retirarlas.
Entiendo que en al principio las pusieron para evitar el aparcamiento de camiones, pero dado el tiempo transcurrido, cerca de 3 años, ya no son necesarias.
Fidel Palenzuela Marcos
PLAN GENERAL-Desdoblamiento N I Oxinbiribil-Behobia
FORO CIUDADANO IRUNES
PLAN GENERAL Y PARTICIPACION CIUDADANA
AMPLIACION ó DESDOBLAMIENTO DE LA N I Oxinbiribil/Behobia
En reunión celebrada en la sede del Foro con el Sr. Santano y Sr.Eneko Goia de Diputación - Obras y infraestructuras viarias.
Se les presentó un proyecto con imágenes de ordenador en las cuales se veía la posibilidad de hacer un desdoblamiento en parte aéreo , superponiendo las carreteras de ida y vuelta, en función de los espacios.
20.11.08
El socio Sr. Julio , presentó en al Foro un estudio de campo sobre las posibilidades del desdoblamiento, partiendo de los apuntes que se incluyen a la presente, teniendo en cuenta que la anchura máxima de 1 vehículo Trailer, es la del Frigorífico que tiene 2m60
25.11.08
El socio Sr. Fidel en visita celebrada a la carpa, plasmó la idea del Sr.Julio, apuntando que podía presentarla a requerimiento del Ayuntamiento.
01.12.07
Varios socios nos reunimos bajo la carpa (8), para recibir una explicación de uno de los socios.
Fidel Palenzuela Marcos
PLAN GENERAL Y PARTICIPACION CIUDADANA
AMPLIACION ó DESDOBLAMIENTO DE LA N I Oxinbiribil/Behobia
En reunión celebrada en la sede del Foro con el Sr. Santano y Sr.Eneko Goia de Diputación - Obras y infraestructuras viarias.
Se les presentó un proyecto con imágenes de ordenador en las cuales se veía la posibilidad de hacer un desdoblamiento en parte aéreo , superponiendo las carreteras de ida y vuelta, en función de los espacios.
20.11.08
El socio Sr. Julio , presentó en al Foro un estudio de campo sobre las posibilidades del desdoblamiento, partiendo de los apuntes que se incluyen a la presente, teniendo en cuenta que la anchura máxima de 1 vehículo Trailer, es la del Frigorífico que tiene 2m60
25.11.08
El socio Sr. Fidel en visita celebrada a la carpa, plasmó la idea del Sr.Julio, apuntando que podía presentarla a requerimiento del Ayuntamiento.
01.12.07
Varios socios nos reunimos bajo la carpa (8), para recibir una explicación de uno de los socios.
Fidel Palenzuela Marcos
PLAN GENERAL-Estación de Autobuses
FORO CIUDADANO IRUNES
PLAN GENERAL Y PARTICIPACION CIUDADANA
ESTACION DE AUTOBUSES
Como ya se expuso en reunión celebrada en la Sede (octubre 2008), la ubicación idónea a juicio del Foro, es la Zona del actual Parking de la Estación de RENFE , que es además donde actualmente salen los autobuses de las grandes líneas en donde hay ubicadas 2 ventanillas para la venta de billetes para los diferentes destinos.
Se presentó una vista aérea, (6 páginas) sacada de ordenador, en la cual se veía y servía para argumentar la idea.
Se incluía igualmente una vista detallada del recorrido de un vial , que partiendo desde el mismo Parking , transcurriera paralelo a las vías actuales , traseras del Tanatorio, a través del Lazareto , hasta el Parque de Luis Tolosa, uniéndolo a la carretera que da al Polígono de Soroxarta a la altura del Puente sobre el f.c.
Fidel Palenzuela Marcos
PLAN GENERAL Y PARTICIPACION CIUDADANA
ESTACION DE AUTOBUSES
Como ya se expuso en reunión celebrada en la Sede (octubre 2008), la ubicación idónea a juicio del Foro, es la Zona del actual Parking de la Estación de RENFE , que es además donde actualmente salen los autobuses de las grandes líneas en donde hay ubicadas 2 ventanillas para la venta de billetes para los diferentes destinos.
Se presentó una vista aérea, (6 páginas) sacada de ordenador, en la cual se veía y servía para argumentar la idea.
Se incluía igualmente una vista detallada del recorrido de un vial , que partiendo desde el mismo Parking , transcurriera paralelo a las vías actuales , traseras del Tanatorio, a través del Lazareto , hasta el Parque de Luis Tolosa, uniéndolo a la carretera que da al Polígono de Soroxarta a la altura del Puente sobre el f.c.
Fidel Palenzuela Marcos
PLAN GENERAL-Tunel en Zaisa 3
FORO CIUDADANO IRUNES
PLAN GENERAL Y PARTICIPACION CIUDADANA
TUNEL ZAISA 3
La C/Antxotxipi es la que sube hasta el Parking del Cementerio, donde se piensa hacer un túnel para comunicarla con el vial que viene desde el Bº de Larreaundi.
La susodicha calle actualmente consta de un vial de ida y vuelta con 1 carril y zona de aparcamiento en cada lado, separados por una mediana de unos 3M. , con 3 rotondas, lo que supone actualmente un problema que se vive regularmente por quedar cortado el tráfico ,cuando algún vehículo queda averiado o se saturan los 2 expendedores de gas-oil , el de REPSOL y el de CATALAN y los camiones quedan cruzados en espera de sitio, bloqueando el paso .
A nuestro entender ,sería el momento de ir presupuestando su desdoblamiento y adecuación de las rotondas , con vistas al tráfico de camiones que transcurren por ella..
Fidel Palenzuela Marcos
PLAN GENERAL Y PARTICIPACION CIUDADANA
TUNEL ZAISA 3
La C/Antxotxipi es la que sube hasta el Parking del Cementerio, donde se piensa hacer un túnel para comunicarla con el vial que viene desde el Bº de Larreaundi.
La susodicha calle actualmente consta de un vial de ida y vuelta con 1 carril y zona de aparcamiento en cada lado, separados por una mediana de unos 3M. , con 3 rotondas, lo que supone actualmente un problema que se vive regularmente por quedar cortado el tráfico ,cuando algún vehículo queda averiado o se saturan los 2 expendedores de gas-oil , el de REPSOL y el de CATALAN y los camiones quedan cruzados en espera de sitio, bloqueando el paso .
A nuestro entender ,sería el momento de ir presupuestando su desdoblamiento y adecuación de las rotondas , con vistas al tráfico de camiones que transcurren por ella..
Fidel Palenzuela Marcos
PLAN GENERAL-Parking de Ficoba
FORO CIUDADANO IRUNES
PLAN GENERAL Y PARTICIPACION CIUDADANA
Parking FICOBA
En reunión celebrada en la sede del Foro el 09.11.08 con Doña Maite Cruzado y Don Teo Zuluaga se les informó, sobre la falta de visión de futuro habida por la Diputación y del Ayuntamiento, al ejecutar el proyecto de ampliación de la Variante Norte, con sus correspondientes accesos; por no haber contemplado el acceso y salida al Parking de Ficoba por la Zona Sur.
El acceso actual, está situado en la Zona Norte al cual se accede a través de la rotonda situada junto al Puente de Santiago.
Tanto la entrada como la salida del recinto Ferial por los vehículos, se ve interceptada, por la afluencia en la misma rotonda de los que vienen o van a Hendaya a través del citado Puente, y se añaden también los que aparcan o salen de la zona del complejo de tiendas situado al pie del viejo Puente.(Merino+Aitana).
Por otra parte para acceder a la entrada del Parking hay que dar la vuelta a toda la Explanada de la antigua Aduana y para salir la misma operación.
Se podía habilitar una entrada/salida a la altura de donde está situada actualmente, la rampa de acceso al Parking ya que confluye paralalelamente al vial que parte de la rotonda sur que accede a la variante, a la altura de Kostorbe.
Han que tener en cuenta que cuando se desplace el Studium Gal a su nuevo enclave, no va a contar con un número de plazas importante lo que hace aún más necesario dar una solución de inmediato.
Fidel Palenzuela Marcos
PLAN GENERAL Y PARTICIPACION CIUDADANA
Parking FICOBA
En reunión celebrada en la sede del Foro el 09.11.08 con Doña Maite Cruzado y Don Teo Zuluaga se les informó, sobre la falta de visión de futuro habida por la Diputación y del Ayuntamiento, al ejecutar el proyecto de ampliación de la Variante Norte, con sus correspondientes accesos; por no haber contemplado el acceso y salida al Parking de Ficoba por la Zona Sur.
El acceso actual, está situado en la Zona Norte al cual se accede a través de la rotonda situada junto al Puente de Santiago.
Tanto la entrada como la salida del recinto Ferial por los vehículos, se ve interceptada, por la afluencia en la misma rotonda de los que vienen o van a Hendaya a través del citado Puente, y se añaden también los que aparcan o salen de la zona del complejo de tiendas situado al pie del viejo Puente.(Merino+Aitana).
Por otra parte para acceder a la entrada del Parking hay que dar la vuelta a toda la Explanada de la antigua Aduana y para salir la misma operación.
Se podía habilitar una entrada/salida a la altura de donde está situada actualmente, la rampa de acceso al Parking ya que confluye paralalelamente al vial que parte de la rotonda sur que accede a la variante, a la altura de Kostorbe.
Han que tener en cuenta que cuando se desplace el Studium Gal a su nuevo enclave, no va a contar con un número de plazas importante lo que hace aún más necesario dar una solución de inmediato.
Fidel Palenzuela Marcos
sábado, 3 de enero de 2009
Urte Berri On 2009
FORO CIUDADANO IRUNES - IRUNGO HIRITAR FOROA
Urte Berri On 2009
El próximo jueves día 8 de Enero, a las 19 horas reunión de Junta.
Orden del día:
1) Prepararación próxima Asamblea General Ordinaria, Renovación de Cargos.
2) Petición de la Plataforma Olaberría de reunión con el Foro.
3) Comentarios al PGOU. Fijación fecha reunión específica.
4) Nuevos Ingresos Mínimos Pensionistas.
5) Ruegos y Preguntas.
Urte Berri On 2009
El próximo jueves día 8 de Enero, a las 19 horas reunión de Junta.
Orden del día:
1) Prepararación próxima Asamblea General Ordinaria, Renovación de Cargos.
2) Petición de la Plataforma Olaberría de reunión con el Foro.
3) Comentarios al PGOU. Fijación fecha reunión específica.
4) Nuevos Ingresos Mínimos Pensionistas.
5) Ruegos y Preguntas.
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