Irun renueva su plan general con el apoyo de PSE, PNV y PP
El documento deja como estaban, por ahora, el espacio ferroviario y Araso Norte
XABIER SAGARZAZU - Viernes, 30 de Enero de 2015 - Actualizado a las 06:10h
Vista general de Irun, captada desde el mirador de San Marcial.
IRUN - Tras siete años de trabajo técnico y político, el Pleno del Ayuntamiento de Irun aprobó este miércoles, con votos de PSE-EE, PNV y Partido Popular y de forma definitiva, el nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) que esboza y prevé el diseño y crecimiento de la ciudad en materias como la vivienda, nuevos equipamientos de todo tipo, suelo industrial y comercial o espacios con protección ambiental.El delegado de Urbanismo y portavoz socialista, Miguel Ángel Páez, señaló al explicar los pormenores de este plan que el Consistorio da “un paso histórico después de siete años de trabajo” en los que además del trabajo técnico-político destacó también “la alta participación e implicación que han tenido ciudadanos y colectivos de toda índole en este PGOU, el segundo de Irun en la etapa democrática”.
Páez señaló que este nuevo diseño urbanístico de la ciudad que “tiene la virtud de haberse hecho aquí en Irun y con esa gran implicación”, aunque recordó que “también viene marcado y matizado por las opiniones e informes de entidades y administraciones que deben dar su opinión y visto bueno en algunos casos, dado que la ciudad tiene servidumbres de todo tipo, como las aéreas, ferroviarias o de costas”.
Bildu, que ve “un modelo agotado” y EB, por la “alta virtualidad del plan”, votaron en contra, al igual que en la aprobación provisional
El nuevo plan se aprueba “sin recalificar el espacio ferroviario, porque faltan los informes de Fomento, pero contemplando como añadido un diseño de ordenación a futuro que reordena todo este espacio y lo recupera para la ciudad con nuevos usos residenciales, económicos y de equipamiento”, destacaba el edil de Urbanismo. “Se deja también como estaba la prolongación del ámbito de Araso Norte”, se lamentó Páez, “por no haber acuerdo con el Gobierno Vasco sobre las características del corredor ecológico entre Jaizkibel y Aiako Harria”.
POSICIONES Desde la oposición, tanto Xabier Iridoy (PNV) como Juana de Bengoechea (PP), además de anunciar el voto favorable de sus grupos, señalaron diversos “matices e incertidumbres” sobre el contenido del plan en ámbitos como Araso-Sasikoburua, Araso Norte, Urdanibia-Zubieta o el propio espacio ferroviario y “sus tiempos de ejecución y viabilidad económica”.
Por su parte, Bildu y EB mantuvieron el voto contrario de la fase de aprobación provisional, por ver que “el plan parte de un modelo agotado”, según Oinatz Mitxelena (de Bildu) o por ser “de alta virtualidad de cara a poder financiarse”, según Manuel Millán (EB)
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