La diputada general de Gipuzkoa, Eider Mendoza, ha advertido de que mientras el peaje de la AP-8 en Biriatu no sea "muchísimo más ágil", en lo cual hay una parte "tecnológica" de las infraestructuras de cobro, pero también de "control" por parte de la policía francesa, se seguirán colapsando las carreteras de Bidasoa en la Operación Retorno.

Preguntada por los periodistas sobre los atascos en un día en el que se están volviendo a repetir las retenciones que durante el verano se están registrando en la AP-8 en Irun y en el propio municipio, Mendoza ha reconocido que en los últimos años "siempre" se ve durante la Operación Retorno que hay "muchísimos vehículos que invaden las carreteras del territorio", que es "de paso", a lo que se suman "los controles que se están realizando en el peaje de Biriatu" por parte de la policía francesa, que lleva a "colapsar las carreteras", de forma que "todas las arterias se van colapsando".

El GPS y la tecnología

A ello contribuye que los GPS "invitan a las personas que cogen las carreteras a ir por vías secundarias" de forma que la zona de Bidasoa se acaba "colapsando". "Es realidad y, por supuesto, empatizamos absolutamente con las personas que viven esos momentos con muchísimo enfado", ha señalado.

En cualquier caso, la diputada general de Gipuzkoa ha señalado que la institución foral, durante los días de la Operación Retorno, ha tenido "todas las cabinas de peajes trabajando, es decir, todas ellas han estado abiertas y trabajando", pero "cuando el peaje de Biriatu se colapsa, los cinco kilómetros desde ese peaje hasta Irun se llenan de vehículos" y, a partir de ahí, "se va colapsando".

A su juicio, "no hay ninguna otra manera" de poner fin a esta situación, más allá de que ese peaje de Biriatu sea "muchísimo más ágil de lo que es en este momento". "Si utilizan ese peaje, serán ustedes conscientes de que las barreras tardan muchísimo tiempo en levantarse", ha explicado.   

Controles

En este sentido, ha apuntado que "hay una parte que es tecnológica", pero también "otra muy importante que es la del control" por parte de la policía francesa. "El Estado francés quiere ejercer el control en los peajes de Biriatu y, por tanto, eso lleva a que el tráfico sea muy lento y que llegue a colapsar todas las carreteras más allá de lo que es el propio peaje", ha incidido.

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De este modo, ha apuntado que "se han tomado muchas medidas desde la Guardia Municipal de Irun, desde Tráfico, para que eso se pueda agilizar, pero cuando eso se bloquea el resto también".

"Queremos seguir avanzando por ahí, hemos apelado al Gobierno francés, también al Gobierno del Estado, para que ayude a esto", ha afirmado, para añadir que mientras Biriatu se bloquee "el resto se va a ir bloqueando en consecuencia".