El Ayuntamiento de Irun llevará al Pleno ordinario del mes de mayo la aprobación inicial de la ordenanza relativa a la creación y regulación de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de la ciudad. Posteriormente, se abrirá un período de información pública que será el momento para que todas las personas que así lo deseen puedan realizar sus alegaciones y sugerencias al texto aprobado. A esta aprobación inicial le sucederá la definitiva que está prevista para el último trimestre del año actual, si bien la ordenanza no entrará en vigor hasta pasado año y medio después, es decir, en primavera de 2028.
Se trata de un nuevo avance en la implementación de esta medida cuya delimitación abarca una extensión de 0,76 kilómetros cuadrados, y que el Consistorio terminó de definir el año pasado.
Los delegados de Desarrollo Sostenible, Borja Olazabal, y de Desarrollo Urbano y Movilidad Sostenible, Sergio Javier, han dado cuenta esta mañana de las novedades en la implantación de la ZBE de Irun. Se trata de una medida que, tal y como establece la Ley 7/2021 de cambio climático y transición energética, está incluida en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) de Irun y cuyos objetivos de mejora se han alineado con las estrategias municipales en materia de lucha contra el cambio climático y movilidad sostenible.
En palabras del delegado de Desarrollo Sostenible, Borja Olazabal, "la Zona de Bajas Emisiones supone una oportunidad para seguir mejorando la ciudad, ya que esta medida redundará positivamente en la mejora de la calidad del aire y en la reducción del ruido ambiental, lo que sumado a la mejora de las infraestructuras viarias, hará que el entorno urbano sea un lugar mejor en el que vivir".
Por su parte, el delegado de Desarrollo Urbano y Movilidad Sostenible, Sergio Javier, ha destacado que "la implantación de esta zona irá acompañada del fomento que ya venimos realizando desde el Ayuntamiento de una movilidad urbana sostenible y segura. Así, nos hemos alineado con los criterios que hace años establecimos, para que Irun pueda seguir evolucionando hacia una ciudad más amable para la ciudadanía. La Zona de Bajas Emisiones no hay que verla como algo restrictivo, sino como una oportunidad para seguir desarrollando nuestro municipio en clave sostenible".
Además de ser positivo para el medioambiente, gracias a la mitigación de la crisis climática y la reducción de la contaminación atmosférica y acústica, entre otros, el Ayuntamiento de Irun cumple así con la normativa establecida desde la Unión Europea de que todo municipio de más de 50.000 habitantes debe implementar una ZBE en el centro de su ciudad.
Y es que el área propuesta para Irun concentra casi un cuarto (22,4 %) del total de la población irundarra y más de 1.500 establecimientos comerciales y de servicios, lo que deja clara la compatibilidad de la misma con el día a día de la ciudadanía y los beneficios que su implementación acarreará.
Toda la información en relación a la regulación y funcionamiento de la ZBE se publicará a través de la página web municipal y se dará a conocer a través de los canales habituales. Asimismo, el Ayuntamiento reforzará los puntos de información y la atención presencial a la ciudadanía en todo lo relativo al avance de la implantación de la ZBE en la ciudad (se dará más información sobre esto en fechas próximas).
Sesión participativa con la ciudadanía
El Espacio Palmera Montero acogerá el próximo 4 de junio, jueves, a las 18:00h, una sesión participativa poder explicar de manera detallada la Ordenanza a la ciudadanía. La entrada a la sesión será libre hasta completar el aforo.
Fases de la implantación progresiva
La Ordenanza prevé una implantación progresiva de las restricciones de acceso y circulación. Así, para la ZBE de Irun, se plantea una implantación progresiva de las limitaciones y restricciones de acceso y circulación en dos fases:
- Fase 1, que comprende desde la entrada en vigor de la Ordenanza Reguladora hasta el 31 de diciembre de 2029:
- Podrán acceder y circular libremente: bicicletas, vehículos de movilidad personal y vehículos con distintivo ambiental 0 / ECO / B / C.
- Se restringe la entrada a vehículos sin distintivo (con exenciones).
- Se establece un régimen transitorio para ciertos vehículos.
- Fase 2, a partir del 1 de enero de 2030:
- Podrán acceder y circular libremente: bicicletas, vehículos de movilidad personal y vehículos con distintivo ambiental 0 / ECO / C.
- Se restringe la entrada a vehículos con distintivo ambiental B (con exenciones).
Las exenciones para acceder a la ZBE pueden deberse a distintos factores, explicados con los siguientes casos (se trata de ejemplos, no están recogidas todas las exenciones):
- Estar empadronado dentro de la ZBE antes de su entrada en vigor (exención permanente).
- Servicio recurrente por actividad económica (reparto, por ejemplo).
- Acceso puntual por urgencia médica (pudiendo estar dentro hasta 48 horas después si hiciera falta).
- Con una autorización municipal de ocupación (para una mudanza, por ejemplo).
Esta implantación se extenderá a través de los años de manera escalonada y progresiva, adaptada a los cambios usuales del parque móvil de la ciudad, y ofreciendo a las y los irundarras flexibilidad respecto al mercado del automóvil.
El texto normativo que se someterá a su aprobación inicial en el Pleno de este mes de mayo recoge el detalle de las restricciones de acceso y circulación, que se darán a conocer en detalle próximamente, algo que hará que el proceso sea más sencillo y llevadero para la ciudadanía.
Señalización y control de accesos a la ZBE
Los accesos a la ZBE se señalizarán con las señales homologadas por la DGT que indicarán la limitación de acceso. Además, se colocarán señales de preaviso en las intersecciones en los que sea posible circular por una vía alternativa.
Por otro lado, el acceso a la ZBE estará controlado mediante un sistema de cámaras de lectura automática de matrícula, por lo que no será necesaria la colocación de la pegatina o distintivo ambiental en el vehículo.
Para el acceso a la ZBE será necesario conocer el distintivo ambiental del vehículo que quiera acceder a la ZBE de Irun, algo que podrá consultarse tanto en la web municipal como en la de la DGT.
Para cuando la ZBE esté en funcionamiento, se habilitará un espacio web en el que poder tramitar todas las gestiones de permisos y autorizaciones disponibles. De manera general, se prevé que los accesos deban ser tramitados con anterioridad al acceso, salvo por motivos de urgencia, que podrán ser tramitados dentro de las 48 horas posteriores.
