Este blog se crea para que todos los ciudadanos puedan expresar libremente sus opiniones, y además poder aportar todas estas ideas y compartirlas con el resto de la ciudadanía.
Imagen del grupo municipal al completo. / PNV de Irun
El PNV ha señalado en las últimas horas que ve necesario
el tercer ambulatorio para la ciudad. “Desde EAJ-PNV queremos explicar
nuestro desacuerdo con la moción que se llevará al próximo pleno del
Ayuntamiento, el viernes 29 de julio”.
La moción dice que “A día de hoy, en los centros de salud hay una
falta alarmante de profesionales”. La formación cree que el calificativo
“alarmante» no describe la realidad en su justo término, “además de ser
una afirmación sesgada, por lo que nos parece imprescindible que se
contextualice la situación que estamos viviendo en los servicios
sanitarios de Irun”.
“No vamos a negar que tenemos un problema en Irun, pero por
responsabilidad, hay que analizar sus causas; algunas son generales como
consecuencia de los efectos sufridos por la pandemia o la escasez de
profesionales en todo el Estado, si bien otras son propias de nuestra
ciudad, a las que deberemos dar solución mediante una gobernanza
colaborativa, tanto entre los grupos presentes en el Ayuntamiento como
con el resto de instituciones que les concierna. Sin lugar a duda, desde
EAJ-PNV de Irun creemos que hay un déficit de infraestructuras en la
atención primaria de nuestra ciudad, por lo que vemos necesario el
tercer ambulatorio, o una alternativa que resuelva esta situación”.
Precisamente, “con el propósito de abordar esta situación, se van a
reunir la Consejera de Salud y el alcalde de Irun en el mes de
septiembre, y esperamos que del encuentro se encauce una salida que
atienda y responda a las necesidades que tenemos. Sin embargo,
consideramos inoportuno que el alcalde haya suscrito la moción, habiendo
apalabrado ya una próxima reunión en septiembre. No creemos que sea la
forma más adecuada de colaborar y de obtener soluciones para Irun”.
“Creemos que es en el marco de la reunión, en el que deberíamos
abordar las necesidades que tenemos en la atención primaria en Irun, y
no a través de una moción que además va más allá de la problemática que
tenemos en Irun y se circunscribe en un discurso politizado, parcial e
interesado”.
Noticia publicada en Conecta Bidasoa,el domingo día 31 de Julio de 2022.
El PNV señala que los expertos en movilidad avalan sus propuestas en materia de bidegorris
El
grupo jeltzale se congratula de que los expertos en movilidad
encargados del PMUS 2021-2025, acrediten la necesidad de mejora de la
red de bidegorris en el centro de Irun
El PNV señala que los expertos en movilidad avalan sus
propuestas en materia de bidegorris. “Durante estos últimos 10 años,
desde que se implantó el IRUN30 hemos podido comprobar que además de las
campañas de sensibilización y concienciación, hacía falta dotar a
nuestra ciudad de infraestructuras adecuadas para cumplir con los nuevos
criterios y necesidades de las personas y de la movilidad sostenible. Y
así lo han indicado los profesionales contratados por el Ayuntamiento,
que han elaborado el primer documento de PMUS 2021-2025, en el que
avalan nuestras dos propuestas de bidegorris que hemos realizado desde
EAJ-PNV. Un bidegorri por el Paseo Colon y otro que le dé continuidad
por la Avenida Navarra”.
En lo que respecta a las políticas de movilidad, estas van hacia lo
sostenible, marcando como objetivo principal, dar prioridad al peatón,
al transporte público y a la bicicleta. Esta es una constatación
generalizada “y nosotros hace tiempo que también lo venimos diciendo en
Irun. La bicicleta ya no sólo es parte de una actividad deportiva y de
ocio, sino que se está convirtiendo en medio de transporte seguro y
saludable para desplazarnos al trabajo, a los centros educativos, a las
ciudades de alrededor, etc”, señalan los jeltzales.
En este sentido, “desde nuestro grupo siempre hemos trabajado,
elaborado y comunicado propuestas claras, serias, realistas y
responsables, que tienen como finalidad responder a las necesidades de
Irun. Porque en Irun, claro que se han realizado actuaciones hacia una
movilidad más sostenible, pero hay que ser francos con uno mismo y con
la ciudadanía, e Irun tiene aún muchas carencias y necesidades sin
resolver. No hay más que mirar el Paseo Colon. Desde que se reurbanizó,
no cesan de haber manifestaciones públicas y quejas por la inseguridad
causada por las bicicletas y patinetes que transitan por las aceras al
no disponer un bidegorri exclusivo para su uso”.
“Es hora de comenzar a resolver los déficits de bidegorris, y esta
vez hay que hacerlo bien. Apostamos por una movilidad segura, sostenible
y equilibrada, donde las personas sean el centro. Aprovechemos todas
las oportunidades que se nos presentan, y no las dejemos pasar. Irun
puede ser una mejor ciudad”.
Noticia publicada en Diario Noticias de Gipuzkoa,el domingo día 31 de Julio de 2022.
El PMUS de Irun incluirá bidegorris en el centro
El PNV avanza que los técnicos han avalado sus propuestas para Colón y la avenida de Navarra
31·07·22
|
09:36
Irun – Las propuestas de implantar sendos
bidegorris en el centro de Irun que el grupo municipal del PNV viene
realizando desde hace un tiempo han recibido el aval de los
profesionales encargados de redactar el Plan de Movilidad Urbana
Sostenible de Irun para los años 2021-2025. Así lo han adelantado los
propios jeltzales, congratulándose de que expertos en movilidad hayan
acreditado la necesidad de que se mejore la red de vías ciclistas del
centro de Irun. En línea con las políticas de movilidad modernas, que
priorizan el tránsito de peatones y cliclistas frente a vehículos
motorizados, desde el PNV consideran que es necesario dotar a la ciudad
de infraestructuras adecuadas para cumplir con los nuevos criterios. “Es
hora de comenzar a resolver los déficits de bidegorris, y esta vez hay
que hacerlo bien”, han manifestado desde la formación, asegurando que
con ello “Irun puede ser una mejor ciudad”. – J.G.
Noticcia publicada en Conecta Bidasoa,el sábado día 30 de Julio de 2022
EXPOGROW confirma la actuación de ISEO & DODOSOUND para su festival de música
El
dúo navarro, reconocido por sus ritmos reggae con sabores a hip hop y
dub, compartirá escenario con los artistas ya confirmados ANTHONY B,
una de las figuras del reggae internacional y el combo de músicos
franceses FRENCH TOUCH SQUAD. Será el sábado 10 de septiembre en Ficoba
La cita tendrá lugar el 10 de septiembre en Ficoba.
El Festival de Música Expogrow adelanta nueva
confirmación y de las buenas ya que se incorpora al cartel de este año
el dúo navarro ISEO & DODOSOUND, reconocido fuera y dentro de
nuestras fronteras por su particular forma de mezclar reggae con dub y
hip hop.
El sábado 10 de septiembre será el día para disfrutar del festival
donde actuarán junto con los artistas ya anunciados el cantante
jamaicano ANTHONY B, una de las figuras claves del reggae internacional y
FRENCH TOUCH SQUAD combo orquestado por el activista internacional de
hip hop DJ Keshkoon, integrado por 9 destacados músicos de la escena
urbana-reggae francesa.
ISEO & DODOSOUND ofrecerán un show en el que podremos escuchar
las canciones de ‘Blossom’, el nuevo álbum que presentan en 2022 y, como
siempre, rodeados de su sección de vientos, los inimitables The
Mousehunters, Iseo & Dodosound traerán su música a Expogrow. Con una
combinación musical única, entre una dulce pero rotunda voz y ritmos
reggae con sabores a hip hop y dub, ha ido ganando adeptos, locales e
internacionales, dentro y fuera del reggae. Cat Platoon, su primer largo
en 2015, llamó la atención de un público siempre ávido de propuestas
frescas y libres y Roots in the Air (2017) confirmó que había Iseo &
Dodosound para rato. Temas como Freedom, Vampire, Fresh Air, o una
dulce versión de Chan Chan en clave reggae se entrelazan con las nuevas
producciones del dúo en un show que promete emociones fuertes.
El recinto ferial de Ficoba en Irun acogerá el fin de semana del 9 y
10 de septiembre la mayor Feria profesional y abierta al público que se
celebra en España y Sur de Francia y que este año, cumple su novena
edición. El jueves 8 no se abrirán puertas al público ya que se reserva
de forma exclusiva para el espacio profesional. Expogrow es un
escaparate mundial de business, novedades, innovación, exposición,
relaciones B2B y reflexión que reúne a los mayores exponentes del sector
del cannabis y el cañamo.
Todos los viernes de agosto el museo Oiasso conectará el
centro de Irun con el centro de interpretación de Irugurutzeta a través
de un microbús. Las salidas se realizarán desde la parada de autobús de
la antigua Vishera a las 11:00 y a las 17:00. Las reservas para visitar
las minas y los hornos de calcinación de Irugurutzeta se pueden realizar
en el museo Oiasso en el teléfono 943 63 93 53 y por correo electrónico
en la dirección info-oiassomuseo@irun.org.
El enclave de Irugurutzeta es uno de los mejores ejemplos de
patrimonio industrial que podemos encontrar en Euskadi. La montaña de
Aiako Harria ha conocido una importante actividad minera desde la época
romana hasta el siglo XX y los mineros han desempeñado un papel
destacado en la historia de Irun. Además de conocer la mayor batería de
hornos de calcinación de Irugurutzeta la visita ofrece la posibilidad de
acceder a una galería de mina de las proximidades. Las visitas guiadas
organizadas por el museo Oiasso son una magnífica oportunidad de conocer
el patrimonio de Irun y de disfrutar en familia de enclave situado a la
entrada del Parque natural de Aiako Harria.
Por otra parte, el próximo jueves 18 de agosto Día de Ama Xantalen,
la ermita del mismo nombre y uno de los yacimientos arqueológicos más
importantes de nuestro patrimonio abrirá al público de forma gratuita,
de 10:00 a 20:00. Las personas que estén interesadas en visitar la
instalación podrán entrar en la exposición ubicada en la entrada y ver
desde el primer piso los restos de la necrópolis. La jornada de puertas
abiertas del Día de Ama Xantalen es una iniciativa que impulsada desde
hace varios años por la A.VV. Alde Zaharra- San Juan
«Sobre espaldas de gigantes» y «Theatrum mundi», dos exposiciones en Oiasso
A lo largo del mes de agosto continuarán en el museo Oiasso las
exposiciones temporales «Sobre espaldas de gigantes. Historia de la
arqueología vasca» y «Theatrum Mundi». La primera es una oportunidad
irrepetible de repasar los 200 años de arqueología vasca a través de una
selección de más de 100 piezas originales procedentes de excavaciones
realizadas durante los últimos siglos en la Comunidad Autónoma Vasca y
en la Comunidad Foral de Navarra. La exposición fotográfica «Theatrum
Mundi» ofrece imágenes inéditas y planos históricos de los proyectos de
restauración realizados en el Teatro romano de Mérida.
Las exposiciones son gratuitas y están disponibles en el horario
habitual del museo. Más información: 943 63 93 53
info-oiassomuseo@irun.org.
Adif acomete, con la licitación de las obras, la fase
final para iniciar la construcción de una nueva estación en Irun, que
consolidará a la ciudad como referente de movilidad sostenible y
multimodal y contribuirá a su regeneración urbana. La entidad destinará a
su ejecución una inversión de 70 millones de euros. La nueva estación
se levantará en treinta meses una vez se seleccione a las empresas
encargadas de su construcción, en los próximos meses.
El proyecto lanzado por Adif incluye la ejecución de un nuevo
edificio sobre las vías, que unificará los usos de viajeros en la
estación, la reorganización de las vías y la integración del edificio en
el entorno, así como la demolición del actual edificio de viajeros y
otros edificios técnicos en los andenes.
Un edificio a modo de puente sobrevolando 10 vías
La nueva estación se configura en una pieza a modo de puente, que
sobrevolará las 10 vías con servicios al viajero y conectará en su
extremo oeste con la ciudad, a través de una nueva plaza.
La estación estará integrada por tres niveles:
• La planta baja-calle, de acceso principal al edificio, que incluirá
un vestíbulo y los núcleos de comunicación (escaleras fijas y mecánicas
y ascensor) hacia el vestíbulo principal, ubicado sobre las vías
• Entreplanta-oficinas, con un espacio diáfano para los trabajadores de la estación
• La planta primera-vestíbulo principal marcadamente alargado, que
conectará con la zona de embarque -cercanías, media y larga distancia e
internacionales- a través de unas “cajas”, situadas en el lado sur. Cada
una de ellas, está dotada de controles de acceso y los servicios
auxiliares necesarios para el embarque. Esta zona albergará, también los
servicios de asistencia al viajero, espacios comerciales, cafetería y
venta de billetes, recorriendo de un extremo a otro el vestíbulo.
Frente al edificio de viajeros se ha incluido un volumen de menor
tamaño que albergará los puntos de venta y atención al cliente de los
operadores de autobuses y el Rent a Car. Estos espacios compartirán una
zona común de espera volcada al exterior y una zona de aseos y
almacenaje/instalaciones. Este espacio contará con acceso directo, tanto
a las nuevas dársenas como al aparcamiento.
Así, el edificio de viajeros y el destinado a los operadores de
autobuses y alquiler de coches contarán con calificación energética A
(en consumo de energía no renovable y en emisiones). Adicionalmente, la
estación estará dotada de un sistema de captación de energía solar en la
gran cubierta, integrado por 180 paneles fotovoltaicos y conectado a la
red.
Punto de conexión con la ciudad
La integración de la nueva estación con el entorno se resuelve con la
proyección de una nueva plaza, que actuará como punto de conexión con
la ciudad, donde se situarán la parada de taxis, el Kiss&Ride y un
aparcamiento para bicicletas. En su ejecución no sólo se respetarán los
árboles situados en el entorno, sino que está prevista la incorporación
de nuevos ejemplares, así como nuevo mobiliario urbano.
La actuación incluirá también la reorganización del aparcamiento, que
contará con 150 plazas e incluirá 5 plazas para personas con movilidad
reducida y 8 para vehículos eléctricos con puntos de recarga. Además, la
zona destinada a parada de autobuses se ampliará de 2 a 5 dársenas y se
equipará con marquesina e instalaciones propias.
La construcción de la nueva estación incluirá otras muchas
actuaciones, entre ellas, la reorganización de la playa de vías, con el
fin de ensanchar los andenes y ampliar su capacidad para albergar trenes
de larga distancia y posibilitar a futuro la alta velocidad.
El diseño de la estación se ha hecho compatible, además, con las
obras que materializarán el cambio de ancho a estándar, en las vías
6-10, así como con la incorporación del tercer carril, en la vía 5.
El proyecto incluye la ejecución de 5 andenes adaptados a la nueva
playa de vías, dotados de marquesinas y medios de comunicación vertical,
que permitirán un servicio especializado a cercanías, media y larga
distancia y servicios internacionales.
Finalmente, se construirá un nuevo Gabinete de Circulación al sur del antiguo edificio de oficinas y junto a la vía 1.
Todos los trabajos se desarrollarán bajo criterios de sostenibilidad,
seguridad y transformación tecnológica, además de minimizar su impacto
sobre los viajeros y la circulación de trenes.
El proyecto, realizado de forma coordinada con el Ayuntamiento de
Irun, será compatible con el desarrollo de la pasarela urbana de
conexión entre la plaza de la estación y el futuro espacio urbano de
ViaIrun, como se contempla en el convenio entre el Ayuntamiento de Irun,
la Administración General de la Comunidad Autónoma del País Vasco y
Adif, autorizado a suscribir por el Consejo de Ministros el 19 de julio
de 2022.
Asimismo, la actuación se enmarca en los compromisos acordados en el
Convenio entre Adif, la Diputación Foral de Gipuzkoa, el Ayuntamiento de
Irun y el Ente Público Euskal Trenbide Sarea (ETS)-Red Ferroviaria
Vasca para la regeneración urbana y el desarrollo en el ámbito de la
estación ferroviaria de Irun, en 2019.
Fondos europeos
Esta actuación va a ser financiada por la Unión Europea-NextGenerationEU.
Noticia publicada en Diario Noticias de Gipuzkoa,el sábado día 30 de Julio de 2022
Los herri kirolak toman Irun el próximo 7 de agosto
En el marco de la Euskal Jira, la ciudad acogerá el primer Campeonato de Gipuzkoa de Pentatlón
Jon Guezala
30·07·22
|
11:01
Representantes de la Federación de Herri Kirolak, de la Euskal Jira y del Ayuntamiento de Irun.
Irun – La Euskal Jira de Irun llega este año
con una novedad fundamental. En el marco de la fiesta euskalduna, la
plaza Urdanibia será sede, el próximo 7 de agosto, del primer Campeonato
de Gipuzkoa de Pentatlón, una competición novedosa compuesta por cinco
pruebas relacionadas con los herri kirolak.
El aterrizaje del campeonato en Irun surge de la colaboración
entre la asociación Irungo Euskal Jira, la Federación Guipuzcoana de
Herri Kirolak y el Ayuntamiento de Irun. Tal y como ha explicado esta
semana el delegado de Deportes de Irun, Borja Olazabal, en los últimos
años desde la Euskal Jira se venía mostrando la voluntad de dotar de una
mayor presencia a los deportes rurales vascos en el marco del evento.
“Surgió esta oportunidad de acoger la prueba de pentatlón en
Irun y la hemos querido aprovechar”, remarcó Olazabal, recordando que la
iniciativa se enmarca en el objetivo de “acoger eventos deportivos que
se salgan de lo habitual”. En el caso de las pruebas de herri kirolak
que se podrán ver el próximo domingo en la plaza Urdanibia, el concejal
adelantó que son actividades “impresionantes” de ver y que, “sobre todo
si hace buen tiempo, la plaza seguro que se llena y habrá un ambiente
muy bonito”.
En representación de la Federación habló Gorka Emazabel, que
explicó en detalle el funcionamiento de la competición. “El pentatlón es
una prueba que surgió hace unos 30 años, que después se dejó algo de
lado y que en 2018 recuperó una empresa privada”, narró, asegurando que
actualmente goza de buena popularidad.
La oficialidad del Campeonato de Gipuzkoa se ha alcanzado a
petición de los propios participantes del pentatlón. “Los deportistas
que podremos ver en Irun son los que mayor nivel tienen, los mejores a
nivel de Euskadi”, aseguró Emazabel. Los siete deportistas participarán
en tres tandas, combinando cinco disciplinas de herri kirolak.
La primera prueba es de levantamiento de piedra, y los
deportistas tendrán que realizar 20 alzamientos de una piedra circular
de 100 kilos de peso. A continuación pasarán a la conocida como
giza-proba, en la que tendrán que arrastrar una bola de 400 kilos
aproximadamente durante unos 48 metros.
La tercera prueba es de aizkoras: los deportistas tendrán que
partir tres troncos, dos de 45 pulgadas de diámetro y uno más grueso, de
54 pulgadas. Seguidamente tendrán que realizar un recorrido de casi 100
metros portando txingas de unos 50 kilos de peso. Para finalizar,
tendrán que correr dos kilómetros. Los participantes serán Iñaki
Errazkin, Jagoba Otaegi, Andoni Iruretagoiena, Joseba Otaegi, Xabier
Zaldua, Julen Gabirondo y Aratz Mugerza.
Desde el Consistorio han avanzado que para la realización de la
prueba habrá que cortar el tráfico en la plaza Urdanibia de la misma
forma en la que se hace los días de mercadillo: los vehículos que llegan
de la calle Korrokoitz deberán girar a la derecha en la plaza Urdanibia
en dirección calle San Marcial. La calle Santa Elena sigue cerrada por
obras.
José Antonio Santano, alcalde de Irun. / Ayuntamiento de Irun
Adif ha anunciado la licitación de las obras de la
Estación internacional de Irun en la que invertirá 70 millones de euros y
se construirá a lo largo de 30 meses y que se convertirá en la mayor
inversión pública realizada en Irun. Un diseño que volará sobre 10 vías a
modo de puente conectando la calle Estación con la calle Aduana y la
zona de Pio XII.
El alcalde José Antonio Santano ha mostrado su satisfacción ante la
noticia que ha valorado muy positivamente y ha calificado de «histórica»
para Irun. «Con el arranque de estas obras empieza a andar un proyecto
en el que llevábamos décadas trabajando: Vía Irun. Va a ser una
verdadera revolución para nuestra ciudad comparable a la que se vivió
con la llegada del ferrocarril hace más de 160 años»
Santano recordaba que la estación es la pieza angular de un proyecto
urbanístico, social, medioambiental, económico y de movilidad que va a
cambiarlo todo en el centro de Irun. «Vía Irun va a revolucionar la
accesibilidad y las conexiones locales, pero además nos conectará con
Europa y con el resto de la península y se convertirá en un punto de
intermovilidad entre diversos modos de transporte. Es un proyecto de
futuro para Irun, para Guipuzkoa y para Euskadi y ya está en marcha».
Noticia publicada en Diario Noticias de Gipuzkoa,el sábado día 30 de Julio de 2022
Iseo & Dodosound se suma al cartel de la feria Expogrow de Irun
El dúo navarro actuará junto al cantante jamaicano Anthony B y el combo de músicos French Touch Squad
30·07·22
|
12:13
Argazkian, Iseo & Dodosound.@samdrywell
Donostia – El dúo navarro Iseo & Dodosound,
con su mezcla de reggae con dub y hip hop, se incorpora al cartel del
Festival de Música de Expogrow y actuará el sábado, 10 de septiembre, en
el recinto ferial Ficoba de Irun junto con el cantante jamaicano
Anthony B y el combo de músicos franceses French Touch Squad, liderado
por el activista internacional del hip hop Dj Keshkoon e integrado por
nueve destacados músicos de la escena urbana-reggae francesa.
Iseo & Dodosound ofrecerán un concierto en el que se podrán
escuchar las canciones de Blossom, el nuevo álbum que presentan en 2022
junto a a la sección de vientos The Mousehunters. Temas como Freedom,
Vampire, Fresh Air o una versión de Chan Chan en clave reggae se
entrelazan con las nuevas producciones del dúo en su actuación.
Ficoba acogerá el fin de semana del 9 y 10 de septiembre la
mayor feria profesional y abierta al público del sector del cannabis y
el cañamo que se celebra en el Estado y, que este año cumple su novena
edición.
El jueves 8 no se abrirán puertas al público ya que se reserva de forma exclusiva para el espacio profesional. – E.P.
Noticia publicada en Diario Noticias de Gipuzkoa, el sábado día 30 de Julio de 2022.
Detenido un conductor temerario que circulaba en un vehículo robado tras una persecución por las calles de Irun
EP
30·07·22
|
17:02
Imagen de un coche patrulla de la ErtzaintzaEP
DONOSTIA. La Ertzaintza ha detenido a un varón, de 43 años y con antecedentes policiales, acusado de un delito de conducción temeraria con un vehículo robado tras protagonizar una fuga y persecución por las calles del municipio guipuzcoano de Irun.
Según ha informado el Departamento vasco de Seguridad, el acusado puso en riesgo la integridad de otros conductores y peatones que tuvieron que realizar maniobras evasivas para evitar colisionar o ser atropellados. El arrestado fue interceptado tras chocar contra un coche patrulla y ofreció una resistencia activa a su detención.
Los hechos se iniciaron sobre las 20.20 horas de este viernes,
cuando varios recursos de la Ertzaintza se dirigieron a las
inmediaciones del Ayuntamiento de Irún, donde se había registrado un accidente de tráfico.
Una de las patrullas que se dirigía al lugar y que tenía constancia que uno de los vehículos implicados, un Seat Alambra, había sido sustraído unas horas antes, observó la presencia del coche robado cuando circulaba en dirección contraria por la Avenida de Elizatxo.
Antes de que les rebasara, los agentes trataron de bloquearle el paso,
pero su conductor, haciendo caso omiso a los ertzainas y esquivando el
vehículo policial, al que rozo ligeramente, se dio a la fuga a gran velocidad.
Tras activar las señales luminosas y sonoras del vehículo policial, se inició una persecución
para intentar interceptar el vehículo por las calles de la localidad
guipuzcoana. En la persecución, la patrulla observó cómo el citado
conductor realizaba maniobras temerarias a altas velocidades, poniendo en peligro a conductores y peatones que tuvieron que realizar maniobras evasivas para evitar colisionar o ser atropellados.
Tras incorporarse a la Avenida Letxumborro, el turismo en fuga
transitó de forma temeraria por las aceras de una zona con un parque infantil, y obligó a varias personas a esquivar y saltar a los laterales para no ser arrollados.
Finalmente, el turismo fue interceptado tras embestir a otro vehículo patrulla y no poder continuar con su marcha. Los agentes detuvieron al conductor, que opuso una gran resistencia y violencia activa a su arresto.
Ante la gravedad de los hechos, la Ertzaintza procedió a la detención del conductor bajo la acusación de un delito contra la seguridad vial por conducir con temeridad manifiesta, otro por atentado a la autoridad y por el robo del vehículo.
Fruto de la colisión, tanto el vehículo sustraído como el vehículo policial embestido sufrieron daños de consideración y al menos dos agentes sufrieron contusiones por las que tuvieron que acudir a un centro médico.
Los agentes comprobaron que el acusado, de 43 años, tenía
antecedentes policiales por otros delitos de robo. Una vez finalizadas
las diligencias policiales, el acusado será puesto en próximas horas a disposición judicial.
El delegado de Deportes del Ayuntamiento de Irun ha
presentado este jueves el Gipuzkoako Pentatloi Txapelketa, el Campeonato
de Gipuzkoa de Pentatlón masculino Herri Kirolak, que se celebrará en
la ciudad el próximo 7 de agosto a partir de las 11:30 horas en la plaza
de Urdanibia. El evento se ha incluido en la programación de la Euskal
Jira 2022 y por eso, junto a representantes de la Federación de Gipuzkoa
de Herri Kirolak y uno de los atletas, también ha estado en la
presentación de la prueba Iñaki Olazabal, en representación de la Euskal
Jira. También Gorka Emazabel de la Federación Gipuzkoana de Herri
Kirolak
«Es otro nuevo evento que viene a Irun y además será primera vez que
se celebre con carácter oficial, así que es todo un orgullo ser sede del
campeonato», ha señalado Borja Olazabal. «Venimos tratando de
posicionarnos como una ciudad de eventos, y en el plano deportivo somos
un referente en nuestro entorno a la hora de traer competiciones de muy
diverso tipo y en un abanico de modalidades muy interesante. Este quizás
es singular y más especial tratándose de los herri kirolak. Será todo
un espectáculo».
El pentatlón se compone de cinco pruebas que cada participante debe
realizar seguido; hasta no terminar cada prueba, no se puede continuar.
El vencedor será quien realice todo el ciclo en el menor tiempo. Las
pruebas son las siguientes:
Levantamiento de piedra: 20 alzadas a piedra circular de 100kg.
Giza-proba: 2 plazas arrastrando la piedra de 400kg. (cada plaza equivale a una medida aproximada de 24m.)
Aizkora: 2 troncos de 45 pulgadas y uno 54 pulgadas.
Txingak: 4 plazas con txingas de 50kg
Correr: 2 km.
Entre los participantes destacan por ejemplo Iñaki Errazkin, Jagoba
Otaegi, Andoni Iruretagoiena, Joseba Otaegi, Xabier Zaldua, Julen
Gabirondo, y Aratz Mugerza.
Aviso de tráfico
Para la celebración de la prueba será necesario cortar el tráfico en
la plaza Urdanibia; en concreto, la ordenación de tráfico será la misma
que en días de mercadillo; es decir, los vehículos en procedencia de la
calle Korrokoitz deberán girar a la derecha en la plaza Urdanibia en
dirección calle San Marcial. La calle Santa Elena permanece cerrada por
obras.
Noticia publicada en Diario Noticias de Gipuzkoa,el viernes día 29 de Julio de 2022
Adif licita la nueva estación de Irun
El plazo de ejecución de las obras, una vez se adjudiquen, es de 30 meses
N.G.
29·07·22
|
11:03
Nueva estación de Renfe en IrunAdif
Adif ha anunciado la licitación de las obras de la nueva estación en Irun, que "consolidará a la ciudad como referente de movilidad sostenible y multimodal y contribuirá a su regeneración urbana". El presupuesto aproximado para la ejecución de los trabajos ronda los 70 millones de euros y el plazo de construcción estimado es de unos dos años y medio, una vez se adjudiquen los trabajos a las empresas que ganen la licitación.
El proyecto de Adif incluye un nuevo edificio sobre las vías,
que unificará los usos de viajeros en la estación (Cercanías y líneas de
media y larga distancia), la reorganización de las vías existentes y la
integración del edificio en el entorno, demoliendo el actual edificio
de viajeros y otros edificios técnicos en los andenes.
Un edificio a modo de puente sobre 10 vías
Según recuerda Adif el proyecto, ya presentado, la nueva
estación se configura en una pieza a modo de puente, que sobrevolará las
10 vías con servicios al viajero y conectará en su extremo oeste con la
ciudad, a través de una nueva plaza.
Frente al edificio de viajeros se ha incluido un volumen de
menor tamaño que albergará los puntos de venta y atención al cliente de
los operadores de autobuses y el alquiler de coches. Estos espacios
compartirán una zona común de espera volcada al exterior y una zona de
aseos y almacenaje/instalaciones. Este espacio contará con acceso
directo, tanto a las nuevas dársenas como al aparcamiento.
Una estación con tres niveles
La planta baja-calle,
de acceso principal al edificio: un vestíbulo y los núcleos de
comunicación (escaleras fijas y mecánicas y ascensor) hacia el vestíbulo
principal, ubicado sobre las vías.
Entreplanta-oficinas: espacio diáfano para los trabajadores de la estación.
La planta primera-vestíbulo principal
marcadamente alargado, que conectará con la zona de embarque
-cercanías, media y larga distancia e internacionales- a través de unas
“cajas”, situadas en el lado sur. Cada una de ellas, está dotada de
controles de acceso y los servicios auxiliares necesarios para el
embarque. Esta zona albergará, también los servicios de asistencia al viajero, espacios comerciales, cafetería y venta de billetes, recorriendo de un extremo a otro el vestíbulo.
Así, el edificio de viajeros y el destinado a los operadores de
autobuses y alquiler de coches contarán con calificación energética A
(en consumo de energía no renovable y en emisiones). Adicionalmente, la
estación estará dotada de un sistema de captación de energía solar en la
gran cubierta, integrado por 180 paneles fotovoltaicos y conectado a la
red.
Punto de conexión con la ciudad
La integración de la nueva estación con el entorno se resuelve,
explica Adif, con "la proyección de una nueva plaza, que actuará como
punto de conexión con la ciudad, donde se situarán la parada de taxis,
el Kiss&Ride y un aparcamiento para bicicletas. En su
ejecución no sólo se respetarán los árboles situados en el entorno, sino
que está prevista la incorporación de nuevos ejemplares, así como nuevo
mobiliario urbano".
La actuación incluirá también la "reorganización del aparcamiento",
que contará con 150 plazas e incluirá 5 plazas para personas con
movilidad reducida y 8 para vehículos eléctricos con puntos de recarga.
Además, la zona destinada a parada de autobuses se ampliará de 2 a 5
dársenas y se equipará con marquesina e instalaciones propias.
Irun lleva décadas planificando un proyecto que revolucione su trama
urbana con la regeneración total de la actual playa de vías que rodea a
la estación de tren. Desde ayer, la «piedra angular» del proyecto
denomina Vía Irun, la nueva estación de alta velocidad (TAV) que se
levantará en la ciudad fronteriza, está más cerca de ser una realidad.
Adif, entidad pública adscrita al Ministerio de Transportes, dio ayer un
paso clave para que la nueva terminal empiece a levantarse al licitar
las obras por 70 millones de euros. El alcalde de Irun, José Antonio
Santano, acogió el anuncio como «el arranque de una revolución
histórica» para la ciudad.
Tras licitar la obra, Adif deberá
seleccionar ahora a la empresa o UTE adecuada para materializar la
ejecución del nuevo edificio de la estación, que sobrevolará las vías y
se integrará en el entorno urbano. Una vez adjudicada la obra «en los
próximos meses», Adif tiene previsto que la estación pueda estar acabada
en un periodo máximo de 30 meses. Aunque para entonces el TAV aún no
será una realidad en Euskadi, pero sí que podrán utilizar la terminal
los trenes de larga distancia y de cercanías.
EL PROYECTO
Tres nuevos niveles de estación
Planta calle-baja
Acceso principal al edificio, que incluirá un vestíbulo y los núcleos de comunicación.
Entreplanta
Destinado a oficinas, tendrá un espacio diáfano para los trabajadores.
Primera-vestíbulo
Conectará con la zona de embarque a través de unas 'cajas'.
Aparcamiento
150 plazas
Y 8 puntos de recarga para coches eléctricos.
El
proyecto de la estación consta de un edificio principal a modo de
puente, que sobrevolará las 10 vías con servicios al viajero y conectará
en su extremo oeste con la ciudad, a través de una pasarela y una nueva
plaza.
«Es una noticia histórica para la ciudad. Con la llegada de la alta velocidad abrimos la puerta al futuro»
José Antonio Santano | Alcalde de Irun
La
estación estará integrada por tres niveles. El primero, la planta
baja-calle, acogerá el acceso principal al edificio, incluirá un
vestíbulo y los núcleos de comunicación hacia el vestíbulo principal,
ubicado sobre las vías. La entreplanta tendrá un espacio diáfano para
los trabajadores de la estación y la primera planta, que será la del
vestíbulo, conectará con la zona de embarque del cercanías y de los
trenes de media y larga distancia, así como de los internacionales, a
través de unas 'cajas' situadas en el lado sur.
Cada
una de estas 'cajas', según explican desde Adif, estará dotada de
«controles de acceso y de los servicios auxiliares necesarios para el
embarque». Esta zona albergará también los servicios de asistencia al
viajero, comerciales, cafetería y venta de billetes, recorriendo de un
extremo a otro el vestíbulo.
Frente al edificio de viajeros se levantará
un espacio de menor tamaño que albergará los puntos de venta y atención
al cliente de los operadores de autobuses y el servicio de alquiler de
coches. Estos espacios compartirán una zona común de espera orientada al
exterior y una zona de aseos.
Otra de las apuestas que acomete Adif en la
nueva estación de Irun es la dotación de un sistema de captación de
energía solar en la gran cubierta que se genera, integrado por 180
paneles fotovoltaicos y conectado a la red.
La integración de la nueva estación con el
entorno se resuelve con la proyección de una nueva plaza, que actuará
como punto de conexión con la ciudad, donde se situarán la parada de
taxis, el 'Kiss&Ride' y un aparcamiento para bicicletas. El
administrador ferroviario destaca que «no sólo se respetarán los árboles
situados en el entorno, sino que está prevista la incorporación de
nuevos ejemplares, así como nuevo mobiliario urbano».
150 aparcamientos
La actuación incluirá también la
reorganización del aparcamiento, que contará con 150 plazas e incluirá 5
para personas con movilidad reducida y 8 para vehículos eléctricos con
puntos de recarga. Además, la zona destinada a parada de autobuses se
ampliará de 2 a 5 dársenas y se equipará con marquesina e instalaciones
propias.
«Esta nueva estación va a dar un gran empujón al proceso de regeneración de la ciudad dentro de un marco sostenible»
Denis Itxaso | Delegado del Gobierno en Euskadi
La
construcción de la nueva estación incluirá otras actuaciones, entre
ellas, la reorganización de la playa de vías, con el fin de ensanchar
los andenes y ampliar su capacidad para albergar trenes de larga
distancia y, en el futuro, la alta velocidad. El diseño de la estación
se ha hecho compatible, además, con las obras que materializarán el
cambio de ancho a estándar, en las vías 6-10, así como con la
incorporación del tercer carril, en la vía 5.
Anuncio «histórico»
El alcalde de Irun, José Antonio
Santano (PSE), recibió la noticia de la licitación de las obras en el
transcurso del pleno ordinario que en la mañana de ayer se celebraba en
el consistorio irundarra, según informa
Joana Ochoteco. Al término de la sesión, el primer edil
comunicó la noticia al resto de los grupos municipales reunidos en el
Ayuntamiento y subrayó que la licitación de la nueva estación del TAV es
«histórica para la ciudad. Después de 160 años desde que se construyera
la primera estación en Irun, se licita una obra que supone una
inversión importantísima. Este es el punto de inicio de una
transformación para la ciudad». El alcalde añadió que, «con la llegada
de la alta velocidad y la recuperación de todas las líneas de media y
larga distancia nos convertiremos de nuevo en lo que siempre hemos sido:
una ciudad clave en el transporte, y abre la puerta al futuro».
Santano también destacó que, con el
arranque de estas obras, «empieza a andar un proyecto en el que
llevábamos décadas trabajando: Vía Irun». «Va a ser –concluyó– una
verdadera revolución para nuestra ciudad, comparable a la que se vivió
con la llegada del ferrocarril hace más de 160 años».
Por su parte, el delegado del Gobierno
central en el País Vasco, Denis Itxaso, señaló que esta estación «va a
dar un gran empujón al proceso de regeneración de la ciudad en esa gran
playa de vías que se quiere transformar».
El proyecto, realizado de forma coordinada
entre el Ayuntamiento de Irun, el Gobierno Vasco y Adif se enmarca en el
convenio que estos organismos tienen firmado con Euskal Trenbide Sarea
para «la regeneración urbana de la ciudad».
Noticia publicada en Diario Noticias de Gipuzkoa,el viernes día 29 de Julio de 2022
Ficoba acogerá en septiembre la Exposición Filatélica Nacional Exfilna 2022
El encuentro nacional más importante del año para los aficionados a los sellos tendrá lugar entre el 21 y 25 de septiembre
EFE
29·07·22
|
13:09
Exterior del recinto erial Ficoba en Irun.N.G.
La Exposición Filatélica Nacional Exfilna, el encuentro anual más importante a nivel nacional para los aficionados a los sellos, tendrá lugar entre los próximos 21 y 25 de septiembreen el recinto ferial de Ficoba en Irun, que acogerá simultáneamente la novena Convención Europea del Coleccionismo.
Al encuentro se han inscrito 129 expositores que mostrarán 603
cuadros que compiten por los galardones que otorga el jurado de esta
muestra y que integra diferentes categorías.
Exfilna 2022 incluye la emisión y presentación del sello conmemorativo de esta edición que está dedicado al 500 Aniversario de la Batalla de San Marcial.
El grueso de las actividades, entre las que figuran
presentaciones de libros, conferencias y mesas redondas tendrán lugar en
en recinto ferial de Ficoba, pero la exposición filatélica sobre la
Reina Juana y la entrega de premios a los ganadores del concurso de
dibujo "Un sello para Txingudi", en el que han participado más de 1.000
alumnos de centros escolares, serán en la Casa de la Cultura de
Hondarribia.
La cita, que se desarrollará bajo el lema "Vive los sellos entre el mar y la montaña",
está organizada por la Federación de Sociedades Filatélicas, Correos y
la Sociedad Filatélica y Numismática del Bidasoa y cuenta con el
patrocinio del Ayuntamiento de Irun y del Gobierno Vasco, entre otros.
Noticia publicada en Diario Vasco,el viernes día 29 de Julio de 2022.
Irun-Hendaia, la travesía reivindicativa del patache
Una tripulación
africana ha cruzado este viernes el Bidasoa en la embarcación 'Juanita
Larando' para reclamar la libre circulación de las personas, dentro del
proyecto cultural Elkano Itsas Herria
El 'Juanita Larando' , en dirección a Hendaia . / FOTOS F.DE LA HERA
El
patache 'Juanita Larando', que realiza la travesía del proyecto
cultural Elkano Itsas Herria ha cubierto este viernes la etapa
Irun-Hendaia. La embarcación, fabricada en Albaola a la manera de las
que se utilizaban antaño para trasladar noticias y vigilar puertos y
costas, ha partido a las cinco de la tarde del pantalán de
Santiagotarrak, rumbo al embarcadero del Club Náutico Hendaia-Txingudi.
A bordo del patache, ha ido una tripulación
distinta a la habitual: un grupo formado por 18 hombres y mujeres
africanos «con papeles», vecinos de distintas ciudades vascas. El
objetivo de todos ellos no era otro que reivindicar, a golpe de remo, en
el 'Juanita Larando', el derecho a la libre circulación de las
personas.
SOS Racismo, Irungo Harrera Sarea, la
Fundación Emaús y la asociación Ndank Ndank se sumaron a la iniciativa
de Elkano Itsas Etxea.
La tripulación, en el pantalán de Santiagotarrak, donde se han
dado cita para embarcarse en el patache de Elkano Itsas Herria.
Durante
toda la travesía, se ha recordado a los nueve jóvenes migrantes que han
perdido la vida en aguas del Bidasoa, en un intento desesperado por
alcanzar la otra orilla. «Cualquier persona debería sentirse concernida
por lo que ha pasado aquí», ha dicho, con la vista puesta en el río, el
abogado Abdoulaye Gueye, uno de los remeros del patache. «Lo más grave
es que esto deje a casi todo el mundo indiferente, como si fuera algo
normal, algo aceptable. Alguien muere en la puerta de nuestra casa y no
pasa nada».
Otro de los remeros, Matar Ndiaye,
trabajador transfronterizo, se ha quejado de que «no hay ni un día en
que no te pare la policía en la frontera. Tengo un DNI, soy ciudadano
europeo, puedo moverme libremente en todo el territorio Schengen, pero
me paran en los controles y alguna vez me han pedido el justificante de
que vivo en Hendaia».
Los remeros, en la zodiak que les ha trasladado hasta la embarcación, atracada frente a las instalaciones del club.
Abdoulaye
Gueye ha afirmado que estamos en tiempos en los que «hasta las
garantías legales seculares ya no se respetan. Estamos en la Unión
Europea, dentro del Espacio Schengen. No hay frontera interna y no
debería haber controles. Pero esa norma firmada por los países miembros
no se respeta ni por su policía ni por los gobiernos. Hay un ambiente de
racismo institucionalizado, porque es la propia administración la que
hace controles basados en el color de la piel. El hecho de ir
directamente a unas personas por su cara es un sesgo que en un
ordenamiento democrático de derecho es inaceptable».
Los tripulantes del 'Juanita Larando'
tienen un referente claro para no tener que lamentar una sola muerte más
en aguas del Bidasoa. «Lo que se ha hecho con Ucrania es el camino. Son
personas a las que hay que proteger, por supuesto, como a todas las
personas».
Elkano Itsas Herria finaliza su itinerario del mes de julio esta
tarde, en la etapa transfronteriza entre Irun y Hendaia, a través del río Bidasoa, con el objetivo de reivindicar el derecho a la libre circulación, en la que 18 hombres y mujeres migrantes formarán parte de la tripulación de Juanita Larando.
El patache partirá a las 17:00 horas desde Irun, desde las inmediaciones del bidegorri de Santiago; cruzando el río Bidasoa y navegará hasta el Club Náutico CMHT (Club Maritime d'Hendaye Txingudi) de Hendaia.
Además, SOS Racismo, la Fundación Emaús, la Red de Acogida de Irun y la
asociación Ndank Ndank se han sumado a la iniciativa de Elkano Itsas
Herria.
Durante el viaje de la primera vuelta al mundo, ahora hace 500
años, personas de diferentes pueblos se vieron por primera vez y la
circunnavegación marcó diversos hitos históricos y trajo nuevas
referencias geográficas, culturales y humanas, así como consecuencias
que han llegado hasta nuestros días. Entre ellas, lamentablemente, las
incomodidades y los miedos que despiertan en los seres humanos las
diferencias. En Euskal Herria, la situación que se vive en el río Bidasoa que separa Hegoalde de Iparralde es un ejemplo muy cercano de esta realidad. En este río, nueve personas migrantes han muerto desde abril de 2021 en su intento de cruzar la frontera a Francia.
Esta travesía, que recorre la costa vasca con la intención de
recuperar la relación que Euskal Herria ha tenido con el mar a lo largo
de su historia, concibe el mar y la navegación como espacios de
intercambio, diversidad y convivencia. Por eso, esta tarde reivindicará el derecho a la libre circulación de las personas.
Como en todas las paradas anteriores, habrá un acto de bienvenida
a Elkano Itsas Herria y a la tripulación, por parte de las autoridades y
agentes locales. En este caso, se trata de un acto especial, ya que el asesor jurídico de Cáritas, Abdolulaye Gueye, tomará la palabra en nombre de los migrantes. También intervendrán Xabier Agote, el presidente de Albaola y patrón del Juanita Larando, y Kotte Ezenarro, el alcalde de Hendaia. En el acto también participará el bertsolari Amets Arzallus.
Esta iniciativa está impulsada por la Fundación Elkano, Albaola y
el Museo Marítimo Vasco de Donostia, que este verano está visitando
veinticinco municipios de Gipuzkoa, Bizkaia y Lapurdi. La parada en Hendaia se prolongará desde hoy hasta el domingo,
con la participación en las fiestas 'Itsas Besta-Fête de la mer'.
Elkano Itsas Herria descansará en agosto y continuará en septiembre su
viaje por la costa de Gipuzkoa y Lapurdi, fondeando en localidades que
aún no ha visitado. Volverá a Getaria con motivo de la programación
especial del Día de Elkano, y hará escala en Donostia durante las Euskal
Jaiak. A partir de ahí, la travesía regresará a Lapurdi y llegará hasta San Juan de Luz y Ziburu, dentro de las Jornadas Europeas del Patrimonio que se celebrarán del 15 al 18 de septiembre.
La feria tendrá lugar a comienzos de diciembre. / Ficoba
El aumento de las personas que optan por una alimentación
compuesta, principalmente, por vegetales no para de crecer. La mayor
encuesta sobre la población vegana realizada en el Estado ProVeg
Internacional y VeganaGal revela que estamos cambiando la alimentación
por motivos de sostenibilidad y empatía animal. https://proveg.com/es/que-hacemos/compromiso-corporativo/encuesta-poblacion-veggie-espana/
Un cambio de hábitos que se está dando principalmente entre los
grupos de edad de 25 y 34 (44%) años y seguido por las personas de 35 a
los 44 años (27%). La población veggie sigue siendo mayoritariamente
femenina y sorprende que, frente a la creencia generalizada de que este
tipo de alimentación es algo moderno y de gente “de ciudad”, la encuesta
revela que en proporción la población veggie está altamente
representada en el entorno rural.
Lo que está claro es que el veganismo se ha convertido en mucho más
que una tendencia y con el objetivo puesto en dar respuesta a este
movimiento, el festival Be Veggie está preparando ya su cuarta edición.
Como punto de arranque, Be Veggie ha renovado su página web con una
estructura sencilla y muy visual a través de la que se irá informando de
los contenidos que se vayan incorporando al festival: empresas
expositoras, conferencias, talleres, y actividades paralelas como
conciertos y oferta gastronómica que hacen de Be Veggie una propuesta
atractiva para las personas veganas y para las que sienten curiosidad y
quieren conocer de primera mano qué les puede aportar el veganismo.
Be Veggie, como en ediciones anteriores, ha suscitado el interés de
instituciones y asociaciones que quieren unirse a la divulgación de la
cultura veggie. El departamento de Medio Ambiente y Obras Hidráulicas de
la Diputación Foral de Gipuzkoa patrocinará un año más el festival y
participará en el área expositiva con contenidos de moda sostenible a
través del Clúster de la Moda Sostenible de Gipuzkoa-GK Green Fashion.
Asimismo, Be Veggie contará con la colaboración de destacadas
organizaciones del sector como UVE, Unión Vegetariana Española, que
promueve la alimentación basada en vegetales y da a conocer sus
beneficios para la salud, para los animales y para el planeta en su
conjunto.
En definitiva, empresas expositoras instituciones, ONGs, asociaciones
y personas conocedoras de la forma de vida veggie se darán cita en Be
Veggie, el evento que difunde un estilo de vida 100% vegetal y la
utilización de productos y servicios aptos para personas veganas. Una
propuesta beneficiosa para la salud, libre de explotación animal y que
promueve la sostenibilidad medioambiental.
La
plaza del Bicentenario de la Segunda Batalla de San Marcial, en el
marco de las fiestas de Behobia, acoge este viernes, a partir de las
22.00 horas, el espectáculo 'Mundos para lelos', monólogo escrito e
interpretado por el cómico donostiarra Oscar Terol.
Emulando a Einstein, con su melena blanca
alborotada, su bigote y la lengua fuera, Terol viene a decir que hasta
el genial físico alemán necesitaba el humor para sobrevivir. Convertido
en «un Einstein de barrio», el popular humorista afirma que «hasta el
hombre más inteligente del mundo sacó la lengua en la foto que dejó para
la posteridad en actitud burlesca. El humor era una salida. Y la otra,
el amor, como dice en la carta que dejó para sus hijas. Como nadie va a
pensar que oso compararme con Einstein, apuesto por esa imagen y su
'relatividad' para mi nuevo espectáculo».
Estrenado el pasado mes de abril, el
monólogo 'Mundos para lelos' tiene contratada una larga gira, que este
viernes recala en Irun. El espectáculo está incluido en la programación
estival organizada por el área de Cultura del Ayuntamiento y la entrada
es gratuita.
En 'Mundos para lelos' Terol pone de
manifiesto «la realidad de un mundo que se nos muestra incomprensible a
todas las personas» y en el que resalta como único objetivo «el poder
llegar al final del día habiendo pasado lo más inadvertido posible a las
miradas y críticas de los demás e intentando ocultar, en todo momento,
el 'yo tonto' de cada uno que se puede manifestar en cualquier momento,
para arruinarnos la vida».
A través de su monólogo, el humorista
revelará lo que llama «el gran tesoro», una lección sobre la vida que
ofrece en forma de comedia: no existe el listo integral, ni el
inteligente a tiempo completo. Todas las personas esconden miserias y
crucigramas sin resolver. Se trata de respetarse mutuamente y no tirar
de la manta colectiva, porque quedarían todos los tontos al descubierto.
«En el siglo XX había unos sabios que nos
ayudaban a entender las situaciones; ahora nadie sabe explicarlas, cada
uno barre para su lado y el ciudadano se conforma con llegar al final
del día», dice Terol.
A pesar de todo, el cómico deja a un lado
el pesimismo. El público que acuda este viernes a la llamada de 'Mundos
para lelos' podrá comprobarlo con hora y media de humor, que buena falta
hace.
