El Ayuntamiento elabora un protocolo de actuación ante la violencia machista

Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa el martes 23 de Noviembre de 2010.

IRUN
El Ayuntamiento elabora un protocolo de actuación ante la violencia machista
El texto trata de responder a la necesidad de ofrecer una ayuda más rápida y eficaz. El Gobierno municipal llevará el documento al Pleno de mañana
23.11.10 - 03:15 -
JOANA OCHOTECO IRUN.

La delegada de Bienestar social, Cristina Laborda, presentó ayer el nuevo protocolo de actuación ante los casos de violencia de género, elaborado entre varias áreas municipales. El documento introduce mejoras «necesarias ante los casos de este fenómeno a nivel local», y su aprobación se someterá a votación en la sesión plenaria de mañana.

Según explicó Cristina Laborda, «tras los casos más graves de Nagore Laffage y Yasmin Rodríguez, desde el consistorio detectamos la necesidad de elaborar unas pautas de atención a las víctimas y sus familias en los casos de violencia». El objetivo principal es, a través de estos pasos, «ofrecer una ayuda más rápida y eficaz».

Folleto en varios idiomas

Las mejoras introducidas se refieren a las actuaciones que debe seguir el Ayuntamiento de Irun ante los casos en que se produzca una muerte como consecuencia de la violencia de género, una cuestión no contemplada en el documento anterior. Asimismo, se integra la asistencia a víctimas y familiares por parte del Servicio Foral de Urgencias, y se actualiza la realidad de esta problemática a nivel local.

Con el fin de que este protocolo obtenga la mayor difusión posible, «se han editado folletos informativos en distintas lenguas», para de este modo poder llegar a la ciudadanía de origen extranjero. Así, además de en euskera y castellano, el documento se distribuirá en rumano, árabe e inglés. Podrá encontrarse en las asociaciones de mujeres de la ciudad y las dependencias de la Policía Local y la Ertzaintza.

Esta guía destinada a informar a las víctimas de la violencia machista enumera los lugares en los que se puede interponer una denuncia, los centros médicos a los que acudir en caso de lesiones y los puntos de atención social en los que se puede solicitar ayuda.

Las denuncias

La delegada de Bienestar social incidió especialmente en «la necesidad de denunciar» las agresiones hacia las mujeres como primer paso para erradicar esta lacra social. Cristina Laborda recordó que, según datos del Consejo General del Poder Judicial, en 2009 se produjeron 134 denuncias por violencia machista en Irun y Hondarribia. Una cifra que aumentó significativamente en comparación con los datos de 2008, cuando se registraron un total de 90 denuncias.

No obstante, Cristina Laborda recordó que «se considera que una gran parte de la violencia de género está oculta», por lo que este aumento puede interpretarse como un aspecto positivo, en cuanto a que ese porcentaje de agresiones que no se denuncian va reduciéndose.

pie de foto:Cinco idiomas y un mensaje. Cristina Laborda presentó la nueva guía de actuación. :: F. PORTU

La Plataforma en defensa del Valle de Olaberria pide la retirada del Plan Territorial Parcial

Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa el martes 23 de Noviembre de 2010.


IRUN
La Plataforma en defensa del Valle de Olaberria pide la retirada del Plan Territorial Parcial
23.11.10 - 03:15 -
M. J. A. IRUN.


Más de cien personas asistieron el domingo a la asamblea convocada por la Plataforma Ciudadana para la Defensa del Valle de Olaberria, en la que se informó sobre el contenido del Plan Territorial Parcial de Donostialdea-Bajo Bidasoa. En opinión de este colectivo, el PTP «es un plan desarrollista y contradictorio con sus propios objetivos desde el punto de vista de protección del medio ambiente y el desarrollo ganadero. Además, no respeta lo aprobado por unanimidad en el pleno del Ayuntamiento de Irun con respecto al valle de Olaberria».

En cuanto a la propuesta alternativa de prolongación del Segundo Cinturón, Xabier Txapartegi, representante de la Plataforma, señaló que «tenenemos unos informes técnicos que demuestran que con el incremento del tercer carril, la autopista va a absorber todos los tráficos, por lo que no va a ser necesaria esa prolongación del Segundo Cinturón. El PTP es un plan que no va con los tiempos. La solución de futuro tiene que ir por otros derroteros. Creemos que puede ir por los del ferrocarril o el mar».

Tampoco entiende la Plataforma para la Defensa de Olaberria la referencia a la posible instalación de una central térmica en el valle. «Nos parece que no es el sitio adecuado, por razones obvias, como que es la antesala Aiako Harria». Otra pregunta que se hace el colectivo es «si se puede ver conculcada la hegemonía municipal».

Por todo ello, la Plataforma está recogiendo firmas para presentar una alegación. «Pediremos que se retire el plan y si esto no fuera posible, que no se pinte sobre plano el desarrollo del Segundo Cinturón». El colectivo ciudadano expondrá sus opiniones sobre el PTP en la reunión del Consejo Asesor de Urbanismo que se celebra hoy.

Diputación no contempla la extensión del Segundo Cinturón hacia Irun

Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa el martes 23 de Noviembre de 2010.

IRUN
Diputación no contempla la extensión del Segundo Cinturón hacia Irun
La postura de la institución foral pasa por «potenciar el transporte público para pasajeros y los modos ferroviario y marítimo para mercancías». Infraestructuras Viarias ya manifestó esta idea en el informe remitido a Lakua
23.11.10 - 03:12 -
M. A. I. IRUN.

La Diputación Foral de Gipuzkoa «no contempla» la extensión del Segundo Cinturón hacia Irun, una alternativa a largo plazo, que ha quedado recogida en el Plan Territorial Parcial de Donostialdea-Bajo Bidasoa. Este documento, redactado por el Gobierno Vasco y la propia Diputación, que ha sido aprobado inicialmente y se encuentra ahora en periodo de exposición pública, ha generado preocupación entre distintos colectivos ciudadanos, como las AA VV de Ventas y Meaka y la Plataforma para la Defensa del Valle de Olaberria.

Ante la reunión que celebra hoy el Consejo Asesor de Urbanismo de Irun y dada la inquietud expresada por los colectivos ciudadanos, la institución foral reiteró ayer, a través de una nota de prensa, su postura sobre las propuestas del PTP que afectan a la comarca. «Todos los departamentos forales implicados en la elaboración del Plan Territorial Parcial -Infraestructuras Viarias, Movilidad y Ordenación del Territorio y Desarrollo de Medio Rural- están trabajando en el desarrollo de este documento bajo la premisa de que la Diputación no promueve la construcción y extensión del Segundo Cinturón hacia Irun», señalan desde la institución foral.
Esta idea ya fue comunicada públicamente por la propia diputada de Movilidad y Ordenación del territorio, Arantxa Tapia, en la presentación del documento del PTP, «en línea con la postura manifestada por el departamento de Infraestructuras Viarias de la Diputación Foral, en el informe que remitió al Gobierno Vasco con carácter previo a la aprobación inicial del citado documento».

La prolongación del Segundo Cinturón hasta la frontera «es una alternativa, como la de implantar una central térmica en el barrio de Olaberria, cuya inclusión en el documento aprobado inicialmente por el Gobierno Vasco no implica un respaldo de la Diputación Foral. De hecho, esta institución ha desarrollado un trabajo en el marco del programa SUDOE de la Unión Europea, el programa Naturba, que contempla la preservación de los valores naturales del valle de Olaberria a través de la potenciación de la actividad agraria», añaden.

El documento aprobado inicialmente contiene otros planteamientos en diferentes zonas que se presentan en forma de alternativa para permitir su evaluación ambiental y seleccionar la más conveniente.

El posicionamiento de la Diputación se atendrá a los criterios de «potenciación del transporte público para pasajeros y los modos ferroviario y marítimo para mercancías». En este último aspecto, las propuestas originadas en los trabajos previos de la Diputación, como el estudio del Corredor Jaizkibel, en el que se introdujo la plataforma intermodal de Lezo-Gaintxurizketa, «son decisivos a la hora de hacer posible la transformación urbana de la playa de vías de Irún y el redireccionamiento de los tráficos pasantes de mercancías a modos de transporte distintos de la carretera, haciendo innecesaria la prolongación del Segundo Cinturón».

pie de foto: Rural. Vista del valle de Olaberria, donde se sitúa la alternativa de extensión del Segundo Cinturon . ::F. DE LA HERA

Irun registro 157 denuncias por violencia de género durante 2009

Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa el domingo 21 de Noviembre de 2010.

IRUN
Irun registró 157 denuncias por violencia de género durante 2009
Irungo Bilgune Feminista desveló ayer este dato que les lleva a afirmar que «hay un grave problema aquí»
21.11.10 - 02:59 -
M.A.I. IRUN.

Una denuncia por violencia de género prácticamente cada dos días; 157 en el total de 2009. Ése es el dato que Irungo Bilgune Feminista dio a conocer ayer en la plaza del Ensanche. En realidad, el encuentro sirvió para explicar el significado de ese número que durante las últimas semanas ha aparecido pegado en paredes y postes por toda la ciudad.

En esos carteles, a la cifra de 157 se le añadía un interrogante porque «siempre tendremos la incógnita de cuantas son las agresiones que se dan sin ser denunciadas», decían las componentes del grupo irunés.

La intención de Irungo Bilgune Feminista con esta iniciativa ha sido llamar «la atención de los ciudadanos y alertar de que, entre nosotros y nosotras, aquí mismo, existe un grave problema». Encuentran el origen en «una sociedad patriarcal» y aunque perciben la violencia de género como consecuencia de ello, insisten en que «esa consecuencia puede ser evitada». Con ese objetivo, reclaman a las instituciones dos pasos muy concretos: «Comprometerse honestamente en la elaboración del mapa de puntos negros para crear una ciudad diseñada también para la mujer» y «llevar la prevención hasta los colegios para educar a las futuras generaciones en igualdad».

Creen que la sociedad «tiene que actuar ante la violencia machista que en los últimos años ha acabado con la vida de dos irundarras», que recordaron por su nombre, «Nagore y Jasmin», en un momento en el que ambos casos «están en sendos procesos judiciales». Para evitar estas situaciones y «para que ninguna mujer más viva bajo el terror, hay mucho que pensar, crear y exigir».

Por su parte, se proponen dar voz a las mujeres víctimas de violencia de género de Irun para «frenar la violencia que se ejerce contra nosotras». Así, convocaron para el jueves, Día Internacional en Contra de la Violencia hacía las Mujeres, un encuentro en la plaza del Ensanche, de 17.00 a 19.00 horas, «para dar voz a la ciudadanía y recoger aportaciones» que harán llegar a

las instituciones.

pie de foto: Concurrido. Decenas de iruneses se acercaron al acto del Ensanche.

Hamaikabat del Bidasoa aboga por la desaparición del aeropuerto

Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa el domingo 21 de Noviembre de 2010.

HONDARRIBIA
Hamaikabat del Bidasoa aboga por la desaparición del aeropuerto
La agrupación invita a una reflexión serena, especialmente teniendo en cuenta la próxima implantación del TAV. Elizalde considera que la instalación supone un despilfarro
21.11.10 - 02:59 -
I.A. HONDARRIBIA.

Representantes de Hamaikabat de Hondarribia (Ion Elizalde, Xabier Tife e Ixabel Olazabal) y de Irun (Marcelino Martínez, Juan Carlos Marcos, y José Luis Alberro) ofrecieron ayer la visión que tienen sobre el aeropuerto y su cacareada ampliación. Elizalde explicó que «hasta ahora nunca hemos sabido lo que dicen los partidos locales sobre este tema y Hamaikabat de Hondarribia e Irun quiere dar a conocer su opinión».

Lo principal es que Hamaikabat de Irun-Hondarribia «aboga por la inmediata declaración de excepcionalidad de la pista y su desaparición a medio plazo con la llegada del TAV, Tren de Alta Velocidad».

Y es que, según Elizalde, «el aeropuerto ha demostrado ser insostenible desde todo punto de vista económico, social y medioambiental. Es un aeropuerto deficitario en cuanto a que el número de pasajeros que lo utiliza no hace rentable que compañías de bajo coste ofrezcan vuelos sin contrapartidas económicas por parte de Diputación o Gobierno Vasco».

Una de las claves que ofreció el portavoz de Hamaikabat es que «existen cinco aeropuertos en un radio de cien kilómetros, algo que es sencillamente insostenible. Gipuzkoa y sus ciudadanos están perfectamente cubiertos con las pistas de Loiu y Biarritz».

Además, Hamaikabat considera «inconcebible que en pleno siglo XXI un aeropuerto en plena trama urbana, ocupando una zona catalogada como LIC, ZEPA, lista Ramsar de humedales y sujeto a un Plan Especial de Protección y Ordenación de Recursos Naturales. Se trata de una pista en medio de una zona declarada localización estratégica como ruta migratoria de aves. No es la primera vez que el paso de aves interfiere en el despegue o aterrizaje de turbohélices».

El barrio de Mendelu

El primer teniente de alcalde y candidato de Hamaikabat para las próximas elecciones municipales recuerda que «los vecinos del barrio de Mendelu llevan demasiados años en la indefinición más absoluta, ignorados por las autoridades competentes»

Y subraya que «las servidumbres aéreas hipotecan en gran medida los PGOUs así como los desarrollos residenciales de Irun y Hondarribia, a día de hoy existen cientos de edificios ya afectados por dichas servidumbres, son más de 2.000 las viviendas afectadas a día de hoy a las que habría que sumar las nuevas afecciones que conllevaría el traslado de la cabecera de pista».

Para Elizalde, «parece una broma de mal gusto que sea AENA quien encargue el informe de evaluación preliminar. Cualquier informe seriamente planteado sin duda haría desistir inmediatamente de la ampliación».

En cuanto a las declaraciones del viceconsejero de transportes del Gobierno Vasco, el señor Gasco, Hamaikabat quiso «mostrar nuestra perplejidad por cuanto reconoce que la llegada del TAV puede llegar a restarle el cincuenta por ciento de pasajeros al aeropuerto y, aún y todo, propone realizar este despilfarro económico en los tiempos que corren».

Por último, Elizalde señaló que «el aeropuerto de Hondarribia es un enfermo en fase terminal al que, algunos, quieren prolongar su vida artificialmente, despilfarrando dinero público, dinero de todos».

pie de foto: Elizalde habló sobre la ampliación del aeropuerto. :: F. DE LA HERA

Exker Batua-Berdeak pide la anulación de la aprobación del PTP

Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa el sábado 20 de Noviembre de 2010.

IRUN
Ezker Batua-Berdeak pide la anulación de la aprobación inical del PTP
20.11.10 - 02:34 -
M. J. A. IRUN.

Ezker Batua-Berdeak del Bajo Bidasoa ha presentado varias alegaciones al Plan Territorial Parcial, en las determinaciones que afectan a la comarca de Txingudi, si bien «estas alegaciones no impedirán que apoyemos otras de carácter institucional que se consensúen en el seno del Ayuntamiento», señaló el concejal Manuel Millán.

Además de presentar alegaciones a aspectos concretos, EB-B ha solicitado «la anulación de la aprobación inicial del Plan y el reinicio a su origen en el Avance, por considerar «que el procedimiento está viciado». Esta formación política entiende que no se ha aplicado «una ley aprobada en 2006 que obliga a realizar consultas al público en el inicio del Plan, aspecto que no se llevado a cabo porque el Avance se aprobó en 2003, estando durante siete años en 'stand by' por exclusiva responsabilidad de la Administración».

En el caso de que la solicitud de anulación no fuese tomada en cuenta, Ezker Batua-Berdeak ha presentado un conjunto de alegaciones sobre el fondo de las propuestas del PTP. Según señaló Manuel Millán, el Plan «se apoyó en el Avance de 2008 para contemplar las plataformas de Olaberria, pero la posición del municipio hoy es distinta, ya que en marzo se aprobaron los Criterios y Objetivos de la Revisión del PGOU, en los que se descarta esta posición». EB-B entiende que, en la actualidad, el PTP «anula el planeamiento del municipio y, aunque el más apropiado para poner de manifiesto esta cuestión es el Ayuntamiento, también queremos hacerlo por sentirnos partícipes del documento de Criterios y Objetivos de la revisión del PGOU».

La supresión del Segundo Cinturón Periférico es otra de las peticiones de EB-B, «no sólo porque impide los planes especiales del municipio de protección ambiental previstos para Olaberria e Ibarla», añade Millán, «sino porque supone un planteamiento desarrollista, sin realización de estudios del tráfico que pueda darse en el futuro, sin considerar que deben trasladarse mercancías de la carretera al ferrocarril y despreciando las emisiones de CO2». Para Millán, el problema del segundo cinturón «no es el cuándo, (antes o después de 2026), sino el qué, porque supone acabar con el suelo rural del municipio, ya que afecta a 11 valles con unos impactos críticos e irreversibles».

EB-B recuerda que el compromiso institucional y social es aceptar como suelo urbanizable en Olaberria zonas degradadas, limitadas a 11 hectáreas en Urune y Epele. Por último, cuestiona que exista consenso sobre la ampliación de la pista del aeropuerto como el PTP menciona, ya que «no hay consenso institucional ni social».

pie de foto:
Manuel Millán. :: F. DE LA HERA

Santano reclama un acuerdo 'urgente' para financiar el metro de Gipuzkoa

Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa el sábado 20 de Noviembre de 2010.


IRUN
Santano reclama un acuerdo 'urgente' para financiar el metro de Gipuzkoa
20.11.10 - 02:34 -
M.A.I. IRUN.


El alcalde de Irun, José Antonio Santano, valoró ayer las condiciones que la Diputación Foral de Gipuzkoa ha trasladado al Gobierno Vasco para su participación en el desarrollo del trazado del metro de Donostialdea en Gipuzkoa.

En primer lugar, y coincidiendo con la postura expresada por el Ejecutivo autonómico, quiso mostrar su rechazo a la posibilidad que el ente foral planteaba para la participación de los ayuntamientos en la financiación de las obras. Santano aseguraba que «los municipios guipuzcoanos no podemos asumir parte de una inversión que no forma parte de nuestras competencias y que, además, marca una discriminación negativa respecto a lo sucedido en la financiación del metro en Bizkaia». Comentaba el primer edil que «la propuesta foral demuestra un enorme desconocimiento por parte de la Diputación de la situación real de los municipios». Sí que manifesto Santano la «buena voluntad» del Ayuntamiento irunés de poner «a disposición del proyecto los suelos que puedan recuperarse», es decir, a que las plusvalías generadas no se queden en el consistorio. En la misma línea se había pronunciado también también el alcalde donostiarra, Odón Elorza.

Proyecto necesario

Por otro lado, Santano declaró su «sorpresa» por las diferencias que establece la Diputación para financiar unas partes del proyecto y no otras. «Se trata de un proyecto global para la mejora de la movilidad con un transporte público moderno, rápido, ajustado a las necesidades de nuestro territorio, y puedo comprender que haya discusión en las cantidades que se deben aportar desde cada institución. Pero no se puede aceptar la distinción entre tramos porque demuestran poca consideración», subrayaba. «Estamos hablando de un proyecto en el que cada tramo, cada desdoblamiento y cada nuevo ramal es igual de importante para conseguir el objetivo final de un metro competitivo, útil y vertebrador para el territorio guipuzcoano»

Consideraba «imprescindible y urgente» un acuerdo definitivo entre Gobierno Vasco y Diputación para cerrar la financiación de una inversión que «está llamada a revolucionar la movilidad en Gipuzkoa y a compensar las carencias que todavía tenemos en materia de carreteras. Confío por todo ello que el acuerdo llegue cuanto antes», afirmó.

El PP presenta una enmienda para abrir el ala de maternidad en el Hospital Comarcal

Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa el sábado 20 de Noviembre de 2010.


IRUN
El PP presenta una enmienda para abrir el ala de maternidad en el Hospital Comarcal
20.11.10 - 02:35 -
M. J. A. IRUN.


El Grupo Parlamentario Popular ha presentado a los Presupuestos del Gobierno Vasco para el año 2011 varias enmiendas que afectan a la comarca del Bidasoa. Cuatro de ellas son de carácter general para toda Gipuzkoa y otras cuatro, específicas. La portavoz del PP en el Ayuntamiento irunés, Juana de Bengoechea, detalló ayer el contenido de todas ellas.

Entre las propuestas específicas para la comarca, destaca una partida de 200.000 euros para la planificación inicial de un servicio de maternidad en el Hospital Comarcal del Bidasoa. «El ala destinada inicialmente a la maternidad, está ahora dedicada a archivo. Se trataría de reabrir ese servicio para partos sin complicaciones ni riesgos», señaló Juana de Bengoechea.

Las otras tres enmiendas específicas para la comarca están relacionadas con clubes deportivos. El PP ha pedido una subvención de 200.000 euros para promocionar la Escuela de Fútbol del Real Unión. Asimismo, ha solicitado una ayuda de 100.000 euros para el club Txingudi Saskibaloia. «El PP siempre ha valorado este club, intentando paliar el lastre de que sea un club femenino. Es paradójico que cuando se habla tanto de igualdad, Txingudi Saskibaloia haya sufrido discriminación en ayudas y haya tenido que renunciar a competiciones europeas por no tener capacidad económica».

Centro de tecnificación

La cuarta propuesta se concreta en una partida de 200.000 euros para complementar la construcción y equipamiento del Centro de Tecnificación de Tenis de Mesa en Irun. «Se trata de fomentar un club, el Leka Enea, muy modesto, y a veces frustrado por su carácter pretendidamente minoritario. La Diputación va a crear el centro, y el Ayuntamiento colaborará en el mismo. Queremos que el Gobierno vasco complemente este nuevo centro, que puede albergar a jugadores de toda España».

En cuanto a las enmiendas de carácter general, el PP ha propuesto destinar 30 millones de euros «para desarrollar el Metro de Donostialdea, con las mejoras que hay que hacer en las líneas y estaciones existentes, así como crear el trazado Irun- Hondarribia»; el incremento de un 10% en la partida de Formación Profesional; cinco medidas de Plan Renove que afectan a productos y artículos del comercio tradicional y una proposición de Ley de emprendizaje para autónomos.