El Consejo de Ministros ha dado luz verde definitiva al Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) para el quinquenio 2027-2031, que destinará del orden de 42 millones de euros a la renovación del aeropuerto de Hondarribia del total de 498,2 millones que invertirá en las instalaciones de Hego Euskal Herria.

Las actuaciones proyectadas en el aeropuerto guipuzcoano abarcan intervenciones tanto en la terminal de pasajeros como en el lado aire, con especial énfasis en la operatividad y la seguridad técnica del recinto.

En el edificio terminal se acometerán obras orientadas a optimizar los procesos de tránsito y la calidad del servicio, centradas de forma prioritaria en la modernización y ampliación funcional de la sala de embarque.

En el campo de vuelo, el proyecto contempla la remodelación integral de las plataformas este y oeste, así como la renovación de los sistemas de información, comunicaciones y elementos de campo.

Asimismo, el plan reserva un capítulo crucial al refuerzo de la seguridad operacional, donde sobresalen el recrecido y ranurado del firme de la pista de aterrizaje y el afianzamiento estructural de la escollera que protege el perímetro de la ría.

Tercera inversión de Hego Euskal Herria

La partida asignada a Hondarribia se enmarca en un paquete global de 469,5 millones de euros destinado a la red de la Comunidad Autónoma Vasca, donde el grueso del presupuesto recaerá en el aeropuerto de Bilbao. Las instalaciones de Loiu absorberán 364 millones de euros para acometer la ampliación y desarrollo de su área terminal, intervenciones en pista y plataforma, mejoras de accesos y actuaciones de sostenibilidad.

Por su parte, Foronda contará con 63 millones de euros para actualizar sus plataformas, renovar equipamiento de seguridad e incorporar un simulador de fuego para el Servicio de Extinción de Incendios (SEI).

Te puede interesar:

En cuanto a Nafarroa, el aeropuerto de Noain dispondrá en el mismo lustro de 28,7 millones de euros. En su caso, los trabajos autorizados por el Ejecutivo central se centrarán en el recrecido del asfalto de la pista, la adecuación del vial perimetral, la renovación del pavimento de plataforma, la instalación de torres mega y la adecuación de la red hidrológica del complejo.

El nuevo marco regulatorio movilizará una partida global de casi 13.000 millones de euros en el conjunto de la red estatal gestionada por Aena. Estos fondos no procederán de los Presupuestos Generales del Estado, sino que se financiarán a través de los ingresos generados por el propio gestor aeroportuario, todo ello bajo una política de práctica congelación de las tarifas medias, con un leve incremento estimado en tres céntimos por pasajero al año.