NUEVAS MEJORAS PARA LOS USUARIOS DE LA OTA
La reordenación del sistema de aparcamiento regulado en la ciudad viene acompañado de nuevas medidas que buscan facilitar el aparcamiento
La delegada de Movilidad en funciones, Cristina Laborda, ha explicado este miércoles en la calle Santiago algunas de las novedades que el servicio de la OTA ha incorporado recientemente con la entrada en vigor de las nuevas zonas. “Desde este lunes está en marcha la nueva ordenación de la OTA y con ella una serie de elementos que van a ser positivos para los usuarios ya que están llamados a facilitar el aparcamiento, sobre todo el de rotación”, explicaba la responsable municipal.
Cristina Laborda se refería en primer lugar a los nuevos parquímetros, una de las novedades más importantes, y que se pueden encontrar ya en las zonas de la ciudad que han estrenado la OTA. “La instalación de estas máquinas más modernas nos permite introducir en el sistema diversas opciones que los conductores que utilicen la OTA van a percibir de manera muy favorable. Por ejemplo está disponible la opción de desaparcar, algo que ya se puede hacer con la APP que dábamos a conocer recientemente, y que también se puede hacer ahora con los nuevos parquímetros”.
Es decir, aquellas personas que no necesiten tener el coche aparcado el tiempo que inicialmente habían previsto, podrán ‘desaparcar’ a través de la máquina, introduciendo el número de matrícula, y les devolverán la diferencia. La salvedad con respecto al uso de la APP, es que aquí el dinero devuelto se acumula en un depósito, o ‘monedero’ que el usuario podrá gestionar en su próximo estacionamiento, en cualquier zona OTA de la ciudad, “de ahí que la introducción de la matrícula sea tan importante. Esto permite identificar a cada usuario y, en caso de ‘desaparcar’ con la máquina, el sistema le permita a esta persona hacer uso de ese dinero más adelante”.
Otra de las novedades que vienen ligadas a la introducción de la matrícula, es el pago de las infracciones por un estacionamiento indebido en zonas OTA, esto es, por estar aparcados en exceso o por no tener ticket o tarjeta de residente. Los nuevos parquímetros son capaces de leer los códigos de barras que se van en las multas, y esto representa un adelanto importante ya que antes había que introducir un código más largo y el proceso se alargaba. “Esto cobra un mayor sentido cuando a partir de julio entren en vigor las nuevas tasas que aprobaba el Pleno hace unos meses y que van a permitir el pago fraccionado”.
Además, está previsto que el mes que viene lleguen a toda la ciudad los nuevos parquímetros que, en las zonas donde ya existía la OTA, vienen a sustituir a las viejas máquinas. “Será el momento en el que la nueva OTA esté en la práctica totalmente implantada. Ahora son fechas en las que nos vamos adaptando a los cambios, y esto hace que vayamos poco a poco rematando las últimas cuestiones”. La delegada en funciones ponía como ejemplo el pago con tarjeta en los nuevos parquímetros, algo que por ahora no es posible ya que está pendiente de las tramitaciones correspondientes con el banco que permita estandarizar su uso. Se prevé que esta opción quede habilitada con la llegada de los parquímetros nuevos a toda la ciudad en julio.
Autónomos y pequeños profesionales
Cristina Laborda se detenía a continuación en un apartado específico de la aplicación móvil de la OTA, que hace referencia a los autónomos y pequeños profesionales. “Hablamos principalmente de quienes trabajan moviéndose por la ciudad con algún vehículo y tengan que hacer varios aparcamientos a lo largo del día y en un periodo de tiempo que muchas veces no saben de cuánto puede ser”, apuntaba Cristina Laborda. En ese sentido, podrán a través del móvil alargar o acortar el tiempo que inicialmente hayan marcado en su ticket y se beneficiarán de un precio más barato que la rotación genérica (primeras 2 horas (cada hora): 0,96 euros, tercera y cuarta hora (cada hora): 0,49 €).
Zonas exclusivas para residentes
Con la nueva ordenación se amplía el número de plazas; de las 3.179 actuales a las 4.536, de las que hasta un 5% pueden ser exclusivamente de aparcamiento para residentes. “Para determinar en qué zonas habilitamos estas plazas, la idea es abrir el debate entre todos los grupos políticos y con las entidades y asociaciones de la ciudad en el marco de la Mesa de Movilidad”.
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